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L'invention concerne un véhicule lourd (1), tel qu'un véhicule de transport ou un engin de « Génie Civil », d'une masse supérieure à 500 tonnes, équipé de pneumatiques (2,3,4,5) de structure radiale de diamètre supérieur à trois mètres cinquante présentant une largeur axiale supérieure à 37 pouces, comportant un train avant (8) muni d'au moins deux pneumatiques (5) et d'un train arrière (7) par lequel est transmise au moins une partie de la motricité. Selon l'invention, le train arrière du véhicule comporte au moins cinq pneumatiques.
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