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Dispositivo antideslizante (1) para ruedas de automóviles, que presentan un lado interior de la rueda, un ladoexterior de la rueda y una superficie de rodadura,con un primer medio de fijación (5), que está dispuesto, cuando el dispositivo antideslizante (1) estámontado, en el lado interior de la rueda,con un segundo medio de fijación (7), que está dispuesto, cuando el dispositivo antideslizante (1) estámontado, en el lado exterior de la rueda,con un cinturón de rodadura (6) que se encuentra, cuando el dispositivo antideslizante (1) está montado,sobre la superficie de rodadura, que forma una superficie de contacto con la carretera y que presenta cantoslongitudinales laterales (8, 9), uno de los cuales está conectado con el primer medio de fijación (7) y el otro estáconectado con el segundo medio de fijación (5),en el que el cinturón de rodadura (6) presenta un tejido de hilos (21...26) que se cruzan,en el que algunos de los hilos (26) están constituidos por hebra arrollada, caracterizado porque la unión deltejido presenta al menos dos tiras (30 ... 32) diferentes entre sí, que se extienden en la dirección circunferencial dela rueda.
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