| 摘要 |
Изобретение относится к амортизаторам ходовых тележек на железнодорожном транспорте. Техническим результатом является повышение технологичности, надежности и увеличения ресурса эксплуатации транспортных средств и сохранности рельсовых путей. Гидравлический амортизатор транспортного средства содержит корпус со штоковой и торцевой крышками, цилиндр с поршневой крышкой, установленные в корпусе с образованием резервуара для рабочей жидкости, поршень с полым штоком, размещенные в цилиндре с образованием штоковой и поршневой полостей, впускные клапаны, размещенные в поршне и поршневой крышке, переливной клапан с дроссельными каналами и регулировочным узлом, расположенные в переливной трубке, соединяющие штоковую полость с резервуаром, причем переливная трубка размещена в полости штока и пропущена с возможностью осевого перемещения через центральное отверстие в поршне и закреплена одним концом неподвижно в поршневой крышке. Гидроамортизатор оснащен двумя узлами крепления к транспортному средству, один из которых закреплен на свободном конце штока, пропущенного сквозь центральное отверстие в штоковой крышке корпуса, а другой совмещен с торцевой крышкой корпуса, при этом каждый из узлов крепления имеет заушину с размещенной в ней опорной шарнирной втулкой, имеющей центральное отверстие, для крепления через него посредством силового пальца к транспортному средству, при этом узел крепления, совмещенный с торцевой крышкой корпуса, имеет сквозное резьбовое отверстие с установленной в нем герметичной резьбовой пробкой для заправки через это отверстие рабочей жидкости и регулировки переливного клапан� |
