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Die Erfindung betrifft einen Riementrieb eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit einem eine Übersetzung zwischen einem Startergenerator und einer Brennkraftmaschine schaltenden Planetengetriebe mit einem gehäusefest mittels einer Scheibenbremse verbindbaren Hohlrad, einem mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine des Antriebsstrangs verbundenen Steg mit über den Umfang angeordneten Planetenrädern und einem mit einem Rotor des Startergenerators und zumindest einem Nebenaggregat drehschlüssig verbundenen Sonnenrad sowie zwei gegeneinander schaltbaren Freiläufen, um eine Drehmomentrichtung zwischen Rotor und Kurbelwelle zu steuern. Um sowohl die Freiläufe als auch die Scheibenbremse gemeinsam schalten zu können und eine gleichzeitige Schaltung dieser zu verhindern, werden die Scheibenbremse von einer ersten Betätigungseinheit und die Freiläufe von einer zweiten Betätigungseinheit und die Betätigungseinheiten mittels eines selbsthemmenden Linearaktors wechselweise betätigt.
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