发明名称 |
作为用于冷却汽车驱动装置的风扇的组成部分的叶轮 |
摘要 |
本发明涉及作为用于冷却汽车驱动装置的风扇的组成部分的叶轮(1),该叶轮(1)可以通过具有传动轴(8)的风扇驱动器(10)进行旋转,且叶轮具有杯形的基本形状,该叶轮包括:用于将叶轮(1)紧固在传动轴(8)上的基座(3),邻接基座(3)的管状部分(4),及至少两个连接到所述管状部分(4)并向外延伸的叶轮叶片(2),在基座(3)中提供至少一个孔(5),孔(5)使得基座(3)的外侧(6)和基座(3)面向风扇驱动器(10)的内侧(7)之间的压力均衡成为可能。与现有叶轮相比,该叶轮具有优化的声学特性,特别是降低的噪声排放。 |
申请公布号 |
CN101101006B |
申请公布日期 |
2012.06.27 |
申请号 |
CN200710104030.7 |
申请日期 |
2007.05.16 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
托马斯·鲍尔 |
分类号 |
F04D29/30(2006.01)I;F01P5/04(2006.01)I |
主分类号 |
F04D29/30(2006.01)I |
代理机构 |
上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 |
代理人 |
曹芳玲 |
主权项 |
一种作为用于冷却汽车驱动装置的风扇的组成部分的叶轮(1),叶轮(1)能够通过具有传动轴(8)的风扇驱动器(10)进行旋转,且叶轮(1)具有杯形的基本形状,该叶轮包括:用于将叶轮(1)紧固在传动轴(8)上的基座(3),邻接基座(3)的管状部分(4),至少两个连接到所述管状部分(4)并向外延伸的叶轮叶片(2),及盖(9);其中,在基座(3)中提供至少一个孔(5),孔(5)使得基座(3)的外侧(6)和基座(3)面向风扇驱动器(10)的内侧(7)之间的压力均衡成为可能,所述盖(9)与基座(3)的外侧(6)间隔开,使得所述孔(5)不会被所述盖(9)封闭。 |
地址 |
美国密执安迪尔伯恩 |