发明名称 一种溶沟地层盾构进洞施工方法
摘要 本发明涉及溶沟地层盾构进洞施工技术,具体为一种溶沟地层盾构进洞施工方法,解决传统方法存在诸多缺点的问题,步骤一、优化洞门钢环结构:在洞门钢环内部设弹性橡胶止水环,最外端设橡胶止水帘布,周圈设注浆孔、注浆管;步骤二、车站围护结构施工时,采用玻璃纤维筋,盾构机直接切除进洞;步骤三、车站主体施工时,盾构快速前移使橡胶止水帘布外侧的折叠翻板搭接在刀盘上,通过注浆孔向两道止水帘布之间注入盾尾油脂;步骤四、拼装完成盾构进洞管片并用工字钢连接成一体,当盾尾进入两道止水帘布之间后,进行二次补注浆。确保盾构机安全、快速进洞,工序简单,技术先进,安全可靠,填补了非加固盾构进洞施工技术的空白,推广前景好。
申请公布号 CN102518441A 申请公布日期 2012.06.27
申请号 CN201110417720.4 申请日期 2011.12.14
申请人 中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司 发明人 王宗勇;雷军;高治双;毋海军
分类号 E21D9/06(2006.01)I 主分类号 E21D9/06(2006.01)I
代理机构 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人 王瑞玲
主权项 一种溶沟地层盾构进洞施工方法,其特征是包括以下步骤:步骤一、优化洞门钢环结构根据车站主体结构厚度调整洞门钢环宽度,在洞门钢环(1)内部并且位于洞门钢环与车站围护结构(2)面之间的位置增设至少一道弹性橡胶止水环(3),在洞门钢环最外端增设一道内翻式橡胶止水帘布(4),橡胶止水帘布外侧间隔分布若干折叠翻板(5);洞门钢环周圈、且位于弹性橡胶止水环(3)与橡胶止水帘布(4)之间的部位间隔开设注浆孔(6)及与注浆孔连通的注浆管(7);步骤二、车站围护结构(2)施工时,采用玻璃纤维筋,盾构机直接切除进洞,在盾构机破除完车站围护结构瞬间,弹性橡胶止水环紧紧挡住刀盘与车站围护结构间隙;步骤三、车站主体(8)施工时,盾构刀盘破除车站围护结构后快速前移使得橡胶止水帘布外侧的折叠翻板搭接在刀盘上,此时立即通过洞门钢环上预留的注浆孔(6)及注浆管(7)向橡胶止水帘布(4)及弹性橡胶止水环(3)之间的空隙注入盾尾油脂;步骤四、洞门钢环注入盾尾油脂密封好后,快速前移盾构机并拼装完成盾构进洞管片,并用工字钢把进洞成型隧道管片连接成一体,当盾尾进入橡胶止水帘布与弹性橡胶止水环之间后,立即对最后几环管片进行二次补注浆,即完成了溶沟地层盾构进洞的施工。
地址 030024 山西省太原市西矿街130号