模型滚转振荡过程中前机身大迎角人工转捩方法

摘要

本发明给出了一种在实验模型滚转振荡过程中前机身大迎角边界层转捩方法。该方法通过在前机身迎风面两侧布置多根转捩丝的方法，使得模型在以一定振幅的滚转振荡过程中，在风轴系下细长前机身起转捩范围的绕流周向角内始终有一根转捩丝，并且，转捩丝从模型前端特定位置沿轴向一直贴到机翼前端截面。从而实现了在常规低速风洞中，可以研究飞机模型前体在过临界Re数的绕流流态下的摇滚振荡运动。

主权项

一种在常规低速风洞中，实验模型滚转振荡情况下，使模型前机身绕流达到过临界流态的多转捩丝人工转捩实验方法，其特征在于：在飞机模型前机身迎风面对称面两侧，分别以一定的角度间隔，对称分布黏贴多根转捩丝，使得模型在以一定振幅滚转振荡过程中，在风轴系下前机身绕流周向角±(48°‑71°)之间始终有一根转捩丝，转捩丝沿机身轴向从模型前机身尖部稍后一定位置处一直贴到机翼前端所在截面，该方法采用的转捩丝可以为一定截面形状的丝状物，也可以为较薄的带状物，即转捩带，黏贴转捩丝或转捩带的数量取决于模型滚转振荡的振幅大小，转捩丝不在转捩范围内时不能对流动产生影响，因而转捩丝不能贴得太多，而且其直径也不能过大，转捩丝的直径选择是一个和模型直径有关的一个相对值，而不是一个绝对值。