| 发明名称 | 车辆用高压电装单元 | ||
| 摘要 | 提供一种车辆用高压电装单元，当组合时可以容易可靠地暂时固定配电块，从而可以实现组合工作性的提高。在车辆搭载状态下在蓄电装置(10)的上侧一体组合电力控制块(11)。以跨过蓄电装置(10)和电力控制块(11)的方式配置配电块(12)。在电连接配电块(12)和电力控制块(11)的连接端子彼此的连接器(36)上，设置在配电块(12)的外侧面卡挂的卡止片(50)和用于在电力控制块(11)上螺栓结合的插通孔(49)。在配电块(12)上卡挂连接器(36)的卡止片(50)，通过在该状态下将连接器(36)紧固固定在电力控制块(11)上，从而相对电力控制块(11)暂时固定配电块(12)。 | ||
| 申请公布号 | CN101734168B | 申请公布日期 | 2012.06.27 |
| 申请号 | CN200910204665.3 | 申请日期 | 2009.10.10 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 深津友博;泷泽洋泰 |
| 分类号 | B60L11/18(2006.01)I;B60K1/04(2006.01)I;H01M10/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L11/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 李贵亮 |
| 主权项 | 一种车辆用高压电装单元，其具有：蓄电装置，控制该蓄电装置的输入输出电力的电力控制块，以及对所述蓄电装置和所述电力控制块内进行电连接的配电块，在所述蓄电装置的上侧配置所述电力控制块，在所述蓄电装置和电力控制块的侧部以跨过这两者的方式配置所述配电块，所述蓄电装置、电力控制块、配电块三者相互被固定，其特征在于，在对所述配电块和所述电力控制块的连接端子彼此进行电连接的另外的导通功能零件上，设置有与所述电力控制块和所述配电块卡合来限制两者的相对位置的暂时固定部。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||