发明名称 |
转向装置 |
摘要 |
本发明提供一种转向装置,可顺畅地进行柱的紧固,顺畅地进行倾斜夹紧时的可动倾斜锁定齿轮和固定倾斜锁定齿轮的啮合,并且能使倾斜夹紧时的刚性变大。安装有固定倾斜锁定齿轮(47)的左侧的侧板(24)通过肋(243)抑制弹性变形。因此,在倾斜夹紧及伸缩夹紧时,固定倾斜锁定齿轮(47)和可动倾斜锁定齿轮(6)之间的车宽方向的相对位置不会变动,因此可顺畅地进行可动倾斜锁定齿轮(6)和固定倾斜锁定齿轮(47)的啮合。 |
申请公布号 |
CN102523738A |
申请公布日期 |
2012.06.27 |
申请号 |
CN201180001153.2 |
申请日期 |
2011.07.27 |
申请人 |
日本精工株式会社 |
发明人 |
冈田伸治;山本恒 |
分类号 |
B62D1/18(2006.01)I;B62D1/19(2006.01)I |
主分类号 |
B62D1/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
代理人 |
张敬强;李家浩 |
主权项 |
一种转向装置,其特征在于,具备:能安装在车身上的车身安装托架;柱,该柱能调整倾斜位置地支撑在上述车身安装托架上,并且能转动地轴支承安装有转向盘的转向轴;紧固杆,该紧固杆为了在期望的倾斜位置将上述柱紧固并夹紧在上述车身安装托架的左右一对侧板上,而插通形成于上述侧板上的倾斜调整用长槽及柱;固定凸轮,该固定凸轮被支承在上述紧固杆的一端,且将上述车身安装托架的一方侧板的内侧面向上述柱推压;可动凸轮,该可动凸轮与上述固定凸轮相对且能与操作杆一起转动地被支承在上述紧固杆的一端;凸轮面,该凸轮面分别设在上述固定凸轮和可动凸轮的相对的面上,并相对于上述固定凸轮在轴向上相对地推压可动凸轮;止转部,该止转部为了使固定凸轮不能相对于上述可动凸轮相对旋转而形成于上述固定凸轮上,且内嵌于上述倾斜调整用长槽中,并在调整上述柱的倾斜位置时能沿倾斜调整用长槽滑动;固定倾斜锁定齿轮,该固定倾斜锁定齿轮安装在上述车身安装托架的一方侧板的外侧面上;可动倾斜锁定齿轮,该可动倾斜锁定齿轮与上述操作杆的转动操作同步地转动,并能与上述固定倾斜锁定齿轮啮合;以及肋,该肋沿倾斜调整用长槽形成于上述一方侧板的倾斜调整用长槽的附近,且抑制对柱进行紧固并夹紧时一方侧板的弹性变形。 |
地址 |
日本东京都 |