| 摘要 |
1. Комплекс вибродиагностики буксовых узлов колесной пары грузового вагона, содержащий вибропреобразователи, соединенные с измерительным блоком, платформу, имеющую участок рельсовой колеи, соответственный разрыву в технологической рельсовой колее цеха, закрепленную посредством гидроподъемника в средней части к размещенной под ней пространственной раме, имеющей две опоры на ее противоположных краях, относительно каждой из которых и вдоль упомянутых краев на шарнирах установлены взаимодействующие с буксами диагностируемой колесной пары рычажные механизмы, имеющие гидроцилиндры, соединенные с гидросистемой, и средство ротации колесной пары с роликами, закрепленными на валах электродвигателей, соединенных с органами управления, отличающийся тем, что он дополнен бесконтактным датчиком частоты вращения колесной пары, закрепленным к раме, на несущих гранях обоих опор установлены управляемые дозаторы смазки и вибропреобразователи, снабженные магнитными держателями, и упомянутые рычажные механизмы выполнены в виде шарнирных многозвенников, имеющих возможность взаимодействовать с регулируемыми ограничителями, установленными по обе стороны каждой из опор. ! 2. Комплекс вибродиагностики по п.1, отличающийся тем, что каждый многозвенник выполнен, например, трехзвенником, одним из звеньев которого является гидроцилиндр, а второе звено представлено поворотным пластинчатым фиксатором, имеющим возможность взаимодействовать с пазом, образованным типовыми направляющими букс. ! 3. Комплекс вибродиагностики по п.1, отличающийся тем, что пластинчатый фиксатор выполнен Г-образным, противоположный шарниру край к� |
