混联式液压混合动力汽车动力系统

摘要

混联式液压混合动力汽车动力系统，属于液压动力汽车领域，本发明为解决现有的动力汽车系统无法兼顾串联式和并联式的优点的问题。本发明包括发动机、第一单向离合器、功率分流器、分流泵、第二单向离合器、耦合器、驱动桥、液压蓄能器和液压泵/马达，发动机通过第一单向离合器与功率分流器的力矩输入端相连，功率分流器的第一力矩输出端与分流泵的力矩输入端相连，分流泵的油出口与液压蓄能器油入口相连通，液压蓄能器的蓄能输入输出油口与液压泵/马达油口相连通，液压泵/马达的力矩输出端与耦合器第一力矩输入端相连，功率分流器第二力矩输出端通过第二单向离合器与耦合器的第二力矩输入端相连，耦合器的力矩输出端与驱动桥的力矩输入端相连。

主权项

混联式液压混合动力汽车动力系统，其特征在于，它包括发动机(1)、第一单向离合器(2)、功率分流器(3)、分流泵(4)、第二单向离合器(5)、耦合器(6)、驱动桥(7)、液压蓄能器(8)和液压泵/马达(9)，发动机(1)通过第一单向离合器(2)与功率分流器(3)的力矩输入端相连，功率分流器(3)的第一力矩输出端与分流泵(4)的力矩输入端相连，分流泵(4)的油出口与液压蓄能器(8)的油入口相连通，液压蓄能器(8)的蓄能输入输出油口与液压泵/马达(9)的油口相连通，液压泵/马达(9)的力矩输出端与耦合器(6)的第一力矩输入端相连，功率分流器(3)的第二力矩输出端通过第二单向离合器(5)与耦合器(6)的第二力矩输入端相连，耦合器(6)的力矩输出端与驱动桥(7)的力矩输入端相连。