一种并联毛细管可变阻尼的汽车减振器

摘要

本发明公开了一种并联毛细管可变阻尼的汽车减振器，包括缸体和置于缸体内的活塞，缸体的内部以活塞为界，分为上油仓和下油仓，还包括由多根毛细管并联组成的毛细管组，该毛细管组(N≥2)的一个总端口与缸体的上油仓连通，该毛细管组的另一个总端口与缸体的下油仓连通。这N路毛细管的面积按照从小到大等比例依次排列。除一号毛细管外，其余各路均带电磁阀，根据减振器阻尼特性组态控制其通断。选取不同的组态，得到不同的节流面积，即可得到不同的减振器阻尼特性。从而达到大范围地改变减振器阻尼特性的目的。本发明构思巧妙，技术手段简便易行，仅对现有液压减振器结构进行微小改动，即可大大提升其阻尼特性品质。

主权项

一种并联毛细管可变阻尼的汽车减振器，包括缸体和置于缸体内的活塞，缸体的内部以活塞为界，分为上油仓和下油仓，其特征在于：还包括由多根毛细管并联组成的毛细管组，该毛细管组的一个总端口与缸体的上油仓连通，该毛细管组的另一个总端口与缸体的下油仓连通。