一种重型矿用自卸车平衡悬架橡胶弹簧减振装置

摘要

一种重型矿用自卸车平衡悬架橡胶弹簧减振装置，该减振装置上连车架，下连车桥。其中的橡胶弹簧由若干个橡胶块和钢板叠加粘合而成。每个橡胶块和钢板都设计成矩形截面（两侧为扇形），各层之间用螺栓连接。上、下连接板的内侧各有一个锥面板。锥面板和螺栓之间采用球面垫圈。该橡胶弹簧在保证车辆悬架的刚度特性和阻尼特性的前提下，能有效减小应力集中，使得悬架具有结构简单、制造简便、生产成本低、使用寿命长等优点。

主权项

一种重型矿用自卸车平衡悬架橡胶弹簧减振装置，其特征在于：该减震装置由橡胶弹簧机构和固定机构组成，橡胶弹簧机构通过固定机构设置在车架和车桥之间，所述的橡胶弹簧机构由橡胶板（5）和钢板（6）交替叠加并粘合而成，最外层为橡胶板，橡胶弹簧机构的高度为160—180㎜，橡胶弹簧机构的长宽高比例为10：6：5，其中每块钢板的厚度为3—5㎜，每块橡胶板和钢板均为形状相同的板状结构，该板状结构由四个边合围而成，其中两个相对的边为长度相等的直边，另外两个相对的边为长度相等弧形边，在橡胶板和钢板的中心均设有大小相等的圆孔，所述的固定机构主要由上连接板（1）、下连接板（10）、上锥面板（4）、下锥面板（7）和螺栓组件构成，橡胶弹簧机构设置在上连接板（1）和下连接板（10）之间，橡胶弹簧机构上部和上连接板（1）之间设有上锥面板（4），橡胶弹簧机构下部和下连接板（10）之间设有下锥面板（7），螺栓（2）依次穿过上连接板（1）、上锥面板（4）、橡胶弹簧机构上的圆孔、下锥面板（7）和下连接板（10）并通过螺母（9）将以上部件连接呈一体结构。