发明名称 | 多路故障检测器 | ||
摘要 | 本发明属于故障检测技术,涉及一种检测全尺寸飞机结构强度试验中出现故障的检测器。所述多路故障检测器包括若干信号输入通道、检测器信号输入面板、控制电路、指示灯控制电路、正常指示灯、复位指示灯、故障指示灯、检测器显示面板、复位器、触发器、锁存器以及信号输出通道。本发明多路故障检测器采用多路并联方式,在电机控制系统的启发下,确定了系统结构中并联小单元电路的逻辑组合方式,大大提高了查找故障、排除故障的速度,缩短了全机疲劳试验的进程,且设备工作稳定、可靠、耐用,维修方便,满足飞机结构强度试验的使用要求,取得了较大的经济效益。 | ||
申请公布号 | CN102519749A | 申请公布日期 | 2012.06.27 |
申请号 | CN201110442691.7 | 申请日期 | 2011.12.27 |
申请人 | 中国飞机强度研究所 | 发明人 | 魏新生;李晓宁;赵婵;张东海;杨家驹;杜峰 |
分类号 | G01M99/00(2011.01)I | 主分类号 | G01M99/00(2011.01)I |
代理机构 | 中国航空专利中心 11008 | 代理人 | 杜永保 |
主权项 | 一种多路故障检测器,其特征在于:包括若干信号输入通道[2]、检测器信号输入面板[4]、控制电路[5]、指示灯控制电路[6]、正常指示灯[7]、复位指示灯[8]、故障指示灯[9]、检测器显示面板[10]、复位器[11]、触发器[12]、锁存器[13]以及信号输出通道[14],其中,故障开关[1]的信号通过信号输入通道[2]连接到检测器信号输入面板[4]内,检测器信号输入面板[4]与控制电路[5]相连,所述控制电路[5]分三路,一路为指示灯控制电路[6],该指示灯控制电路[6]控制三个并联连接到检测器显示面板[10]的正常指示灯[7]、复位指示灯[8]和故障指示灯[9];另一路控制触发器[12],经锁存器[13]和信号输出通道[14]后连接到外接的控制系统[15]以及工作站计算机[16];第三路为复位回路,经复位器[11]连接到检测器显示面板[10]。 | ||
地址 | 710065 陕西省西安市86号信箱62分箱 |