一种双电源工程维护车通过无电区的控制方法

摘要

本发明公开了一种双电源工程维护车通过无电区的控制方法，充分利用双电源工程维护车两种受流方式的特点，在通过无电区的过程中，不用考虑进入无电区的双电源工程维护车的速度、坡度大小、无电区的距离等条件的限制，在从欠压值到无压值的时间内若双电源工程车未通过无电区，则自动从第三轨受流方式转换为牵引蓄电池受流方式；本发明的方法减少了司机的手工操作，保证了双电源工程维护车安全、可靠地通过无电区。

主权项

一种双电源工程维护车通过无电区的控制方法，其特征在于，该方法为：1)设定第三轨受流方式下双电源工程车不能牵引运行的电压值，即欠压值，以及第三轨受流方式下无牵引运行的电压值，即无压值；2)双电源工程维护车以第三轨受流方式进入无电区；3)检测双电源工程车实际电压值；4)比较检测到的实际电压值与设定的欠压值，判断实际电压值是否大于设定的欠压值，若大于，跳到7)；若不大于，进入5)；5)双电源工程车以第三轨供电模式进入欠压保护阶段，并以欠压前的速度运行；6)在双电源工程车的实际电压值从欠压值到无压值的时间内，判断检测的实际电压值是否为正常的第三轨电压值，若是，则双电源工程车在从欠压值到无压值的时间内通过了无电区，进入7)；若否，双电源工程车在从欠压值到无压值的时间内未通过无电区，其受流方式由第三轨受流方式自动转换为牵引蓄电池受流方式，继续牵引运行，进入8)；7)双电源工程车以第三轨受流方式正常运行；8)结束。