发明名称 单轴燃气-蒸汽联合循环发电机组总出力的分割方法
摘要 本发明公开了一种单轴燃气-蒸汽联合循环发电机组总出力的分割方法及系统,方法包括(a)建立压气机、燃烧室和燃气透平的数学模型;(b)获取发电机组的实时生产参数;(c)根据步骤(a)和(b)的结果计算得出燃气透平的功率和压气机的耗功;(d)从燃气透平发出功率中扣除压气机的耗功,得到燃气轮机的出力;(e)对余热锅炉列出物质平衡方程和能量平衡方程;(f)建立蒸汽轮机的数学模型,对余热锅炉列出热平衡方程,通过蒸汽轮机的数学模型,计算蒸汽轮机的出力。可以实时掌握燃气透平和蒸汽轮机对机组总出力的贡献以及各关键部件的性能,以便根据机组的实际情况进行有效地调节和控制。
申请公布号 CN101699046B 申请公布日期 2012.06.27
申请号 CN200910153278.1 申请日期 2009.10.30
申请人 浙江大学 发明人 陈坚红;盛德仁;李蔚
分类号 F02C6/18(2006.01)I 主分类号 F02C6/18(2006.01)I
代理机构 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 代理人 胡红娟
主权项 一种单轴燃气‑蒸汽联合循环发电机组总出力的分割方法,所述的单轴燃气‑蒸汽联合循环发电机组包括:燃气轮机,所述的燃气轮机带有压气机、燃烧室、与压气机同轴的燃气透平;用于回收利用燃气轮机排气余热的余热锅炉;与燃气轮机的压气机、燃气透平同轴的汽轮机;与燃气轮机的压气机、燃气透平和汽轮机同轴的,并在此轴驱动下发电的发电机;其特征在于,所述的出力分割计算方法包括如下步骤:(a)建立压气机、燃烧室和燃气透平的数学模型;(b)获取发电机组的实时生产中的步骤(a)中的参数;(c)根据步骤(a)和(b)的结果计算得出燃气透平的功率和压气机的耗功;(d)从燃气透平发出功率中扣除压气机的耗功,得到燃气轮机的出力;(e)对余热锅炉列出物质平衡方程和能量平衡方程;(f)建立蒸汽轮机的数学模型,对余热锅炉列出热平衡方程,通过蒸汽轮机的数学模型,计算蒸汽轮机的出力;其中步骤(a)中压气机的数学模型包括以下几部分:进口滤网压损ΔpInletFilter=(pair‑p1)/pairpair为大气压力;p1为压气机进口压力;压气机压比εcp=p2/p1p2为压气机出口压力;p1为压气机进口压力;压气机等熵效率ηcp=(h2s‑h1)/(h2‑h1)h2s为压气机理论出口焓;h1为压气机进口焓;h2为压气机出口焓;压气机耗功wcp=1000×GMair×(h2‑h1)/3600GMair为空气摩尔流量;h1为压气机进口焓;h2为压气机出口焓;步骤(a)中燃烧室的数学模型为:GMair·h2+GMfuel·Q1·ηcb=(GMair+GMfuel)·h3式中:GMair为燃烧室的空气摩尔流量;h2为压气机出口空气焓;GMfuel为燃烧室的燃料摩尔流量;Q1为燃料的低位发热量;ηcb为燃烧室的燃烧效率;h3为燃气透平进口燃气焓;步骤(a)中燃气透平的数学模型包括以下几部分:燃气透平压比εgt=p3/p4p3为燃气透平进口压力;p4为燃气透平出口压力;燃气透平相对内效率ηgt=(h3‑h4)/(h3‑h4s)h3为燃气透平进口焓;h4为燃气透平出口焓;h4s为燃气透平理论出口焓;燃气透平功率wgt=1000×(GMair+GMfuel)×(h3‑h4)/3600GMair为燃烧室的空气摩尔流量;GMfuel为燃烧室的燃料摩尔流量;h3为燃气透平进口焓;h4为燃气透平出口焓;;步骤(e)中余热锅炉的物质平衡方程和能量平衡方程为:GgashgasIn=Gbhp(hbhp‑hfw)+Gbrh(hbrhOut‑hbrhIn)+Gbip(hbip‑hfw)+Gblp(hblp‑hfw)+Gfhw(hfhw‑hfw)+GgashgasOut式中:Ggas为余热锅炉烟气流量;hgasIn为余热锅炉进口烟气焓;hgasOut为余热锅炉出口烟气焓;Gbhp为高压蒸汽流量;hbhp为高压蒸汽焓;hfw为给水焓;Gbrh为再热蒸汽流量;hbrhIn为再热器进口蒸汽焓;hbrhOut为再热器出口蒸汽焓;Gbip为中压蒸汽流量;hbip为中压蒸汽焓;Gblp为低压蒸汽流量;hblp为低压蒸汽焓;Gfhw为天然气加热蒸汽流量;hfhw为天然气加热蒸汽焓;然后计算得到余热锅炉的正平衡效率和反平衡效率;余热锅炉的正平衡效率:ηboilerPos=Qs×Ggas/hgasInQs为锅炉的吸热量;Ggas为余热锅炉烟气流量;hgasIn为余热锅炉进口烟气焓;余热锅炉的反平衡效率:ηboilerRev=1‑hgasOut/hgasInhgasOut为余热锅炉出口烟气焓;;步骤(f)中蒸汽轮机的数学模型包括以下几部分:蒸汽轮机高、中或低压缸的相对内效率: <mrow> <mi>&eta;</mi> <mo>=</mo> <mfrac> <mrow> <msub> <mi>h</mi> <mn>1</mn> </msub> <mo>-</mo> <msub> <mi>h</mi> <mn>2</mn> </msub> </mrow> <mrow> <msub> <mi>h</mi> <mn>1</mn> </msub> <mo>-</mo> <msub> <mi>h</mi> <mrow> <mn>2</mn> <mi>s</mi> </mrow> </msub> </mrow> </mfrac> </mrow>式中:η为汽轮机高、中或低压缸效率;h1为汽轮机高、中或低压缸进口蒸汽焓;h2为汽轮机高、中或低压缸出口蒸汽焓;h2s为汽轮机高、中或低压缸理论出口蒸汽焓;蒸汽轮机的功率: <mrow> <msub> <mi>W</mi> <mi>st</mi> </msub> <mo>=</mo> <mo>[</mo> <msub> <mi>G</mi> <mi>bhp</mi> </msub> <mo>&times;</mo> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>h</mi> <mi>bhp</mi> </msub> <mo>-</mo> <msub> <mi>h</mi> <mi>sthpOut</mi> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>+</mo> <msub> <mi>G</mi> <mi>brh</mi> </msub> <mo>&times;</mo> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>h</mi> <mi>brhOut</mi> </msub> <mo>-</mo> <msub> <mi>h</mi> <mi>stipOut</mi> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>+</mo> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>G</mi> <mi>brh</mi> </msub> <mo>+</mo> <msub> <mi>G</mi> <mi>blp</mi> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>&times;</mo> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>h</mi> <mi>stlpIn</mi> </msub> <mo>-</mo> <msub> <mi>h</mi> <mi>stipOut</mi> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>]</mo> <mo>&times;</mo> <mfrac> <mn>1000</mn> <mn>3600</mn> </mfrac> </mrow>式中:Gbhp为高压蒸汽流量;hbhp为高压蒸汽焓;hsthpOut为高压缸出口蒸汽焓;Gbrh为再热蒸汽流量;hbrhOut为再热器出口蒸汽焓;hstipOut为中压缸出口蒸汽焓;Gblp为低压蒸汽流量;hstlpIn为低压缸进口蒸汽焓;hstlpOut为低压缸出口蒸汽焓。
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