发明名称 一种油箱底座
摘要 本实用新型涉及一种油箱底座,包括前基件、后基件、左基件、右基件、控制柜支架连接件、油箱下连接件和油箱。前基件沿左右向设置。后基件沿左右向设置。前基件和后基件前后对称设置。左基件沿前后向设置,可拆卸地连接在前基件的左端部位与后基件的左端部位之间。右基件沿前后向设置,可拆卸地连接在前基件的右端部位与后基件的右端部位之间。控制柜支架连接件沿前后向设置,可拆卸地连接在前基件与后基件之间。油箱下连接件沿前后向设置,可拆卸地连接在前基件与后基件之间的中下部。油箱可拆卸地连接在前基件与后基件之间,且油箱由其底板从上方坐落在油箱下连接件的底板上。该油箱底座组装方便且可更换零部件。
申请公布号 CN202284509U 申请公布日期 2012.06.27
申请号 CN201220085969.X 申请日期 2012.03.09
申请人 雅柯斯电力科技(中国)有限公司 发明人 王汉霞
分类号 F02M37/00(2006.01)I 主分类号 F02M37/00(2006.01)I
代理机构 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 代理人 翁坚刚
主权项 一种油箱底座,包括前基件(1)、后基件(2)、左基件(3)、右基件(4)、控制柜支架连接件(5)和油箱(7);前基件(1)包括前基座(11);前基座(11)是一个沿左右向设置的平板折弯状钢制一体件;后基件(2)包括后基座(21);后基座(21)是一个沿左右向设置的平板折弯状钢制一体件;前基座(11)和后基座(21)前后对称设置;左基件(3)是一个沿前后向设置的板状钢制一体件,连接在前基座(11)的左端部位与后基座(21)的左端部位之间;右基件(4)是一个沿前后向设置的板状钢制一体件,右基件(4)的前后向长度与左基件(3)的前后向长度一致,右基件(4)连接在前基座(11)的右端部位与后基座(21)的右端部位之间;控制柜支架连接件(5)沿前后向设置,且连接在前基座(11)与后基座(21)之间;油箱(7)连接在前基座(11)与后基座(21)之间;其特征在于:前基件(1)的前基座(11)包括前基板(11‑1);前基板(11‑1)沿左右向铅垂设置;前基板(11‑1)上设有贯穿前基板(11‑1)的板体前后的2至8个左基件连接孔(11‑1‑1)、2至6个控制柜支架连接孔(11‑1‑2)、2至7个右基件连接孔(11‑1‑7)和1至4个油箱上连接件连接孔(11‑1‑9);前基座(11)的前基板(11‑1)的所有左基件连接孔(11‑1‑1)均设置在前基板(11)的左部;前基座(11)的前基板(11‑1)的所有控制柜支架连接孔(11‑1‑2)均设置在前基板(11‑1)的左上部;前基座(11)的前基板(11‑1)的所有右基件连接孔(11‑1‑7)设置在前基板(11‑1)的右部;前基座(11)的前基板(11‑1)的所有油箱上连接件连接孔(11‑1‑9)均设置在前基板(11‑1)的中右部的上部;后基件(2)是与前基件(1)前后对称的钢制构件,后基件(2)的后基座(21)包括后基板(21‑1);后基座(21)的后基板(21‑1)上设有与前基件(1)的前基座(11)的前基板(11‑1)前后对称的左基件连接孔、控制柜支架连接孔、右基件连接孔和油箱上连接件连接孔;左基件(3)由沿前后向设置的左主板部和连接在左主板部前后两侧且相对于左主板部折弯的连接板组成;左主板部包括沿前后向铅垂设置的第一板(31)、沿左上至右下倾斜设置且从右下方连接在第一板(31)的下侧的第二板(32)、沿前后向水平设置且从左方连接在第二板(32)的右下侧的第三板(33);所述的第一板(31)的前后侧的连接板均向右方折弯,第二板(32)的前后侧的连接板均向右上方折弯,第三板(33)的前后侧的连接板均向上方折弯;左基件(3)的各前侧的连接板上设有数量与前基件(1)的前基座(11)的前基板(11‑1)上的左基件连接孔(11‑1‑1)的数量相同的第一连接孔(35),且所述的各第一连接孔(35)的位置与前基板(11‑1)上的左基件连接孔(11‑1‑1)的位置相互一一对应;左基件(3)的各后侧的连接板上设有数量与后基件(2)的后基座(21)的后基板(21‑1)上的左基件连接孔的数量相同的第一连接孔(35),且所述的各第一连接孔(35)的位置与后基板(21‑1)上的左基件连接孔的位置相互一一对应;右基件(4)由沿前后向设置的右主板部和连接在右主板部前后两侧且相对于折弯的连接板组成;右主板部包括沿前后向铅垂设置的第一板(41)、沿右上至左下倾斜设置且从左下方连接在第一板(41)的下侧的第二板(42)、沿前后向水平设置且连接在第二板(42)的左下侧的第三板(43)和沿前后向铅垂设置且从上方连接在第三板(43)的右侧的第四板(44);所述的第一板(41)的前后侧的连接板均向左方折弯,第二板(42)的前后侧的连接板均向左上方折弯,第三板(43)的前后侧的连接板均向上方折弯,第四板(43)的前后侧的连接板均向右方折弯;右基件(4)的各前侧的连接板上设有数量与前基件(1)的前基座(11)的前基板(11‑1)上的右基件连接孔(11‑1‑7)的数量相同的第一连接孔(45),且所述的各第一连接孔(45)的位置与前基板(11‑1)上的右基件连接孔(11‑1‑7)的位置相互一一对应;右基件(4)的各后侧的连接板上设有数量与后基件(2)的后基座(21)的后基板(21‑1)上的右基件连接孔的数量相同的第一连接孔(45),且所述的各第一连接孔(45)的位置与后基板(21‑1)上的右基件连接孔的位置相互一一对应;控制柜支架连接件(5)是一个开口向下的框板状的钢制一体件;控制柜支架连接件(5)的前板上设有数量与前基件(1)的前基座(11)的前基板(11‑1)上的控制柜支架连接孔(11‑1‑2)的数量相同的连接孔,且所述的各连接孔的位置与前基板(11‑1)上的控制柜支架连接孔(11‑1‑2)的位置相互一一对应;控制柜支架连接件(5)的后板上设有数量与后基件(2)的后基座(21)的后基板(21‑1)上的控制柜支架连接孔的数量相同的连接孔,且所述的各连接孔的位置与后基板(21‑1)上的控制柜支架连接孔的位置相互一一对应;油箱(7)是一个带有密闭空腔的钢制一体件;油箱(7)的前板上部焊接固定有一块作为上连接件的连接板(72),油箱(7)的后板相对应的位置也焊接固定有一块作为上连接件的连接板(72);连接板(72)的前板上设有数量与前基件(1)的前基座(11)的前基板(11‑1)上的油箱上连接件连接孔(11‑1‑9)的数量相同的连接孔(73),且所述的各连接孔(73)的位置与前基板(11‑1)上的油箱上连接件连接孔(11‑1‑9)的位置相互一一对应;连接板(72)的后板上设有数量与后基件(2)的后基座(21)的后基板(21‑1)上的油箱上连接件连接孔的数量相同的连接孔(73),且所述的各连接孔(73)的位置与后基板(21‑1)上的油箱上连接件连接孔的位置相互一一对应;由紧固件通过左基件(3)的各前侧的连接板上的第一连接孔(35)和与其一一对应的前基座(11)的前基板(11‑1)上的左基件连接孔(11‑1‑1)将左基件(3)的前侧部位从后方可拆式固定连接在前基件(1)的左端部位;由紧固件通过左基件(3)的各后侧的连接板上的第一连接孔(35)和与其一一对应的后基件(2)的后基座(21)的后基板(21‑1)上的左基件连接孔将左基件(3)后侧部位从前方可拆式固定连接在后基件(2)的左端部位上;由紧固件通过右基件(4)的各前侧的连接板上的第一连接孔(45)和与其一一对应的前基件(1)的前基座(11)的前基板(11‑1)上的右基件连接孔(11‑1‑7)将右基件(4)的前侧部位从后方的可拆式固定连接在前基件(1)的右端部位;由紧固件通过右基件(4)的各后侧的连接板上的第一连接孔(45)和与其一一对应的后基件(2)的后基座(21)的后基板(21‑1)上的右基件连接孔将右基件(4)后侧部位从前方可拆式固定连接在后基件(2)的右端部位上;由紧固件通过控制柜支架连接件(5)的前板的各连接孔和与其一一对应的前基座(11)的前基板(11‑1)上的控制柜支架连接孔(11‑1‑2)将控制柜支架连接件(5)的前板从后方可拆式固定连接在前基件(1)上;由紧固件通过控制柜支架连接件(5)的后板的各连接孔和与其一一对应的后基件(2)的后基座(21)的后基板(21‑1)上的控制柜支架连接孔将控制柜支架连接件(5)的后板从前方可拆式固定连接在后基件(2)上;由紧固件通过油箱(7)前侧的连接板(72)上的各连接孔(73)和与其一一对应的前基件(1)的前基座(11)的前基板(11‑1)上的油箱上连接件连接孔(11‑1‑9)将油箱(7)前侧的连接板(72)从后方可拆式固定连接在前基件(1)上;由紧固件通过油箱(7)后侧的连接板(72)上的各连接孔(73)和与其一一对应的后基件(2)的后基座(21)的后基板(21‑1)上的油箱上连接件连接孔将油箱(7)后侧的连接板(72)从前方可拆式固定连接在后基件(2)上。
地址 213000 江苏省常州市新北区常州出口加工区A1-A2厂房