载重汽车螺旋伞齿轮双排稀土连续气体渗碳热处理设备

摘要

载重汽车螺旋伞齿轮双排稀土连续气体渗碳热处理设备，它涉及汽车螺旋伞齿轮热处理渗碳设备。它解决了渗碳层均匀性差和V区零件的温度高于淬火温度，致使其马氏体针粗大，残余奥氏体的级别超差的弊病；易产生碳黑，渗碳的成本高；渗碳齿轮表面的硬度低，齿轮抗粘着磨损的性能差，使用寿命短，滴注管易堵塞的问题。本实用新型的料盘和加热装置设在炉体内，渗碳介质流量盘设在炉体外，渗碳介质流量盘与炉体连接，渗碳炉水冷却防结焦滴注及氮气除塞装置与炉体连接，直连式侧风扇设在炉体的侧壁上。本实用新型的设备运行费用得到了降低，热处理生产效率、产品质量得到了提高，采用稀土渗碳技术，使产品的质量和产量都有了大幅度的提高。

主权项

载重汽车螺旋伞齿轮双排稀土连续气体渗碳热处理设备，它由料盘(1)、加热装置(2)、渗碳介质流量盘(3)、渗碳炉水冷却防结焦滴注及氮气除塞装置(4)、直连式侧风扇(5)和炉体(6)组成，其特征在于料盘(1)和加热装置(2)设在炉体(6)内，渗碳介质流量盘(3)设在炉体(6)外，渗碳介质流量盘(3)与炉体(6)连接，渗碳炉水冷却防结焦滴注及氮气除塞装置(4)与炉体(6)连接，直连式侧风扇(5)设在炉体(6)的侧壁上；所述的料盘(1)由料盘(1‑1)以双排计算设置48盘，加热区设置10盘，均热区设置10盘，渗碳区设置10盘，扩散区设置10盘和降温淬火区设置7+1盘；所述的加热装置(2)在炉膛五个区段共设置三十三根辐射加热管(2‑1)，加热区设置九根辐射加热管(2‑1)，均热区设置九根辐射加热管(2‑1)，渗碳区设置六根辐射加热管(2‑1)，扩散区设置六根辐射加热管(2‑1)和降温淬火区设置三根辐射加热管(2‑1)，辐射加热管(2‑1)在与炉体长度方向垂直，且水平设置在炉体(6)上；所述的渗碳介质流量盘(3)由压缩空气管路(3‑1)、丙烷管路(3‑2)、氮气管路(3‑3)、氨气管路(3‑4)、甲醇管路(3‑5)、稀土甲醇管路(3‑6)、醋酸乙酯或丙酮管路(3‑7)、甲酰胺管路(3‑8)、稀土甲醇流量计(3‑9)、甲醇流量计(3‑10)、丙烷流量计(3‑11)、氮气流量计(3‑12)、氨气流量计(3‑13)、醋酸乙酯或丙酮流量计(3‑14)、甲酰胺流量计(3‑15)、空气流量计(3‑16)、电磁阀(3‑17)、不锈钢电磁阀(3‑28)、球阀(3‑18)、不锈钢球阀(3‑44)、内螺纹旋塞阀(3‑19)和焊接式氨阀(3‑29)组成，在压缩空气管路(3‑1)上设有压缩空气支路(3‑20)，在丙烷管路(3‑2)上设有丙烷支路(3‑21)，在氮气管路(3‑3)上设有氮气支路(3‑22)，在氨气管路(3‑4)上设有氨气支路(3‑23)，在甲醇管路(3‑5)上设有甲醇支路(3‑24)，在稀土甲醇管路(3‑6)上设有稀土甲醇支路(3‑25)，在醋酸乙酯或丙酮管路(3‑7)上设有醋酸乙酯或丙酮支路(3‑26)，在甲酰胺管路(3‑8)上设有甲酰胺支路(3‑27)，空气流量计(3‑16)设在压缩空气支路(3‑20)上，丙烷流量计(3‑11)设在丙烷支路(3‑21)上，氮气流量计(3‑12)设在氮气支路(3‑22)上，氨气流量计(3‑13)设在氨气支路(3‑23)上，甲醇流量计(3‑10)设在甲醇支路(3‑24)上，稀土甲醇流量计(3‑9)设在稀土甲醇支路(3‑25)上，醋酸乙酯或丙酮流量计(3‑14)设在醋酸乙酯或丙酮支路(3‑26)上，甲酰胺流量计(3‑15) 设在甲酰胺支路(3‑27)，在每个压缩空气支路(3‑20)上设有内螺纹旋塞阀(3‑19)，与内螺纹旋塞阀(3‑19)并联设置一个电磁阀(3‑17)和内螺纹旋塞阀(3‑19)，在每个丙烷支路(3‑21)上设有内螺纹旋塞阀(3‑19)，与内螺纹旋塞阀(3‑19)并联设置一个电磁阀(3‑17)和内螺纹旋塞阀(3‑19)，在每个氮气支路(3‑22)上设有球阀(3‑18)，在每个氨气支路(3‑23)上设有焊接式氨阀(3‑29)，与焊接式氨阀(3‑29)并联设置一个不锈钢电磁阀(3‑28)和焊接式氨阀(3‑29)，压缩空气管路(3‑1)与丙烷气体管路(3‑2)经转换法兰盘B连接，甲醇管路(3‑5)、稀土甲醇管路(3‑6)和醋酸乙酯或丙酮管路(3‑7)上分别设有不锈钢球阀(3‑44)，甲酰胺管路(3‑8)上设有焊接式氨阀(3‑29)，在每个渗碳介质支路上设有不锈钢球阀(3‑44)，不锈钢球阀(3‑44)与流量计(3‑9)、(3‑10)、(3‑14)之间采用直通管接头(3‑40)连接，不锈钢球阀(3‑44)的上端与直通管接头(3‑40)的下端连接，直通管接头(3‑40)呈外锥面的上端与冲成喇叭口形的渗碳介质滴注管(3‑41)的喇叭口对接，在渗碳介质滴注管(3‑41)的喇叭口的外壁上套有内锥孔的管套(3‑42)，具有内锥孔的管套(3‑42)与直通管接头(3‑40)由螺母(3‑43)紧固，氨气和甲酰胺管路均采用不锈钢材料，管路连接采用焊接式三通管接头(3‑45)、焊接式直角管接头(3‑46)、焊接式直通管接头(3‑47)和焊接式氨阀(3‑29)采用焊接方式连接，其它管路连接均采用螺纹方式连接；所述的渗碳炉水冷却防结焦滴注及氮气除塞装置(4)由冷却水套(4‑1)、冷却水进水管(4‑2)、冷却水出水管(4‑3)、扣压式钢丝编织高压胶管(4‑4)、直通管接头(4‑5)、O型密封圈(4‑6)、耐热钢挡板(4‑7)、保温层(4‑8)和滴注主管(4‑9)组成，冷却水进水管(4‑2)的下端设在冷却水套(4‑1)右侧的下部，冷却水出水管(4‑3)的下端设在冷却水套(4‑1)左侧的上部，冷却水进水管(4‑2)和冷却水出水管(4‑3)的上端与直通管接头(4‑5)焊接连接，直通管接头(4‑5)与扣压式钢丝编织高压胶管(4‑4)之间设有O型密封圈(4‑6)，直通管接头(4‑5)与扣压式钢丝编织高压胶管(4‑4)上的压紧螺母相连接，在冷却水套(4‑1)的下端设有耐热钢挡板(4‑7)，在耐热钢挡板(4‑7)的上方设有保温层(4‑8)，在滴注主管(4‑9)上设有渗碳介质接管(4‑10)，渗碳介质接管(4‑10)的上端与管接头(4‑11)的一端连接，管接头(4‑11)的另一端与直通管接头(4‑12)的一端连接，直通管接头(4‑12)呈外锥面的另一端与冲成喇叭口的渗碳介质滴注管(4‑13)的喇叭口对接，在渗碳介质滴注管(4‑13)的喇叭口的外壁上套上具有内锥孔的管套(4‑14)， 具有内锥孔的管套(4‑14)与直通管接头(4‑12)由螺母(4‑15)紧固；所述的氮气除塞装置，由球阀(4‑20)、弯头(4‑21)、单向电磁阀(4‑22)、焊接式直通管接头(4‑23)、内螺纹旋塞阀(4‑24)和滴注主管(4‑9)组成，球阀(4‑20)的下端与氮气管路支管(4‑25)连接，球阀(4‑20)的上端与弯头(4‑21)一端连接，弯头(4‑21)的另一端经焊接式直通管接头(4‑23)与单向电磁阀(4‑22)的一端连接，单向电磁阀(4‑22)的另一端经焊接式直通管接头(4‑23)与内螺纹旋塞阀(4‑24)连接，内螺纹旋塞阀4‑24)的另一端经管路与滴注主管(4‑9)连通；所述的直连式侧风扇(5)由法兰盘(5‑1)、电机轴(5‑2)、电机定子(5‑3)、塞体(5‑4)、第一水冷却室(5‑5)、第二水冷却室(5‑6)、第三水冷却室(5‑7)、保温层(5‑8)、电机轴后端密封盖(5‑9)、第一进水管(5‑10)、第二进水管(5‑11)、第三进水管(5‑12)、第一出水管(5‑13)、第二出水管(5‑14)、第三出水管(5‑15)、左轴承(5‑17)、右轴承(5‑18)、风扇叶轮(5‑19)、密封电机(5‑22)、立板(5‑26)和水冷却外套(5‑27)组成，第一水冷却室(5‑5)由塞体(5‑4)和立板(5‑26)围成，第二水冷却室(5‑6)由水冷却外套(5‑27)围成，第一水冷却室(5‑5)和第二水冷却室(5‑6)均设在电机轴(5‑2)的外圆周上，第三水冷却室(5‑7)设在电机的壳体上，第一水冷却室(5‑5)上设有第一进水管(5‑10)和第一出水管(5‑13)，第二水冷却室(5‑6)上设有第二进水管(5‑11)和第二出水管(5‑14)，第三水冷却室(5‑7)上设有第三进水管(5‑12)和第三出水管(5‑15)，电机轴(5‑2)的右端为正方形，保温层(5‑8)设在第一水冷却室(5‑5)左侧，左轴承(5‑17)设在电机左端盖处的电机轴上，右轴承(5‑18)设在电机右端盖处的电机轴上，法兰盘(5‑1)与炉体连接，电机定子(5‑3)与密封电机的壳体内壁相连。