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Die vorliegende Erfindung schafft ein Brennstoffzellensystem sowie ein Steuerverfahren hierfür, die geeignet sind, das Auftreten von Problemen zu verhindern, die durch überschüssige elektrische Leistung selbst in Fällen, wo das vom Motor erzeugbare Moment aufgrund einer niedrigen Motorantriebsspannung begrenzt ist, verursacht werden. Ein mit einer Brennstoffzelle und einem Motor vorgesehenes Brennstoffzellensystem weist ferner auf: ein Berechnungsmittel für ein benötigtes Ausgangsmoment (201) zum Berechnen eines benötigten Ausgangsmoments TACC basierend auf einer Ausgangsanforderung, ein Berechnungsmittel für einen oberen Drehmomentgrenzwert (202) zum Berechnen eines oberen Drehmomentgrenzwerts TLIM des vom Motor erzeugbaren Drehmoments basierend auf einer Antriebsspannung Vd des Motors, ein Berechnungsmittel für das benötigte Motormoment (203) zum Berechnen eines benötigten Motormoments TREQ basierend auf dem benötigten Ausgangsmoment TACC und dem oberen Drehmomentgrenzwert TLIM, ein Berechnungsmittel für die benötigte Motorleistung (204) zum Berechnen einer benötigten Motorleistung PM basierend auf dem benötigten Motormoment TREQ, und ein Berechnungsmittel für die benötigte erzeugte Leistung (205) zum Berechnen einer benötigten erzeugten Leistung PFC der Brennstoffzelle basierend auf der benötigten Motorleistung PM.
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