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Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung zum Starten einer Brennkraftmaschine, mit einem Lager und einem Freilauf, der zur Drehmomentübertragung zwischen einen Anlasserkranz und eine Kurbelwelle geschaltet ist.Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Lager und der Freilauf parallel angeordnet sind.
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