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Die Erfindung betrifft eine Verkleidung für Flächen, insbesondere Decken oder Wände, insbesondere in Passagierflugzeugen. Die Verkleidung umfasst mindestens zwei Rahmenprofile, welche sich entlang einer Längsrichtung an der zu verkleidenden Fläche beabstandet zueinander erstrecken, und mindestens ein Membranelement mit einer Sichtseite und einer der Sichtseite abgewandten Rückseite, das zwischen den Rahmenprofilen angeordnet und mit den Rahmenprofilen mindestens teilweise mit Hilfe von hintergreifenden Verbindungsmitteln verbunden ist. Das Membranelement ist in einem ungespannten Zustand entlang der Längsrichtung frei bewegbar, insbesondere frei in einen Zwischenraum zwischen die Rahmenprofile einführbar und aus diesem entfernbar. Die Verkleidung umfasst ferner Mittel zum ein- und zweidimensionalen Spannen des Membranelements in Quer- und Längsrichtung zwischen den Rahmenprofilen. Zum Schutz des Membranelements vor Verschmutzung und für die Hinterleuchtung ist an der Rückseite mindestens eine formstabile Abdeckhaube angeordnet.
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