| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Schubbetriebs eines Kraftfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor mit einer automatisierten Kupplung, bei welchem bei Vorliegen eines Schubbetriebs zur Erzeugung eines Schleppmoments als Antriebsmoment eine Schubabschaltung durchgeführt wird, wenn die Motordrehzahl (n) größer als eine Schubabschaltschwelle (nSch) ist; erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass bei Vorliegen einer Bremsanforderung eine Bewertung hinsichtlich der Wirkung auf die Motordrehzahl (n) durchgeführt wird, ferner ein Vergleich zwischen der erwarteten Motordrehzahl oder der aktuellen Motordrehzahl und der Schubabschaltschwelle (nSch) durchgeführt wird, und nur dann der Verbrennungsmotor in einen Schubbetrieb nSch gesteuert oder ein Schubbetrieb aufrecht erhalten wird, wenn die erwartete oder aktuelle Motordrehzahl größer als die Schubabschaltschwelle (nSch) ist.</p> |
