| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln und Adaptieren eines Luft-/Kraftstoffverhältnisses eines Luft-/Kraftstoffgemischs in einem Verbrennungsmotor (2), insbesondere in einem Ottomotor; mit folgenden Schritten: – Bereitstellen eines Istlambdawerts (LambdaIst), der eine aktuelle Luft-/Kraftstoffverhältnisangabe angibt, und eines Solllambdawerts (LambdaSoll), der eine gewünschte Luft-/Kraftstoffverhältnisangabe angibt; – abhängig von dem Istlambdawert (LambdaIst), Ermitteln einer Korrekturgröße zum Regeln und Adaptieren des Istlambdawert (LambdaIst) auf den Solllambdawert (LambdaSoll), wobei die Korrekturgröße abhängig von der Abweichung des Istlambdawerts (LambdaIst) von dem Solllambdawert (LambdaSoll) einem Füllungskorrekturwert (FKorr2) zum Beaufschlagen einer die Luftfüllung des Verbrennungsmotors (2) beeinflussenden Größe oder einem Kraftstoffkorrekturwert (KKorr) zum Beaufschlagen einer die einzuspritzende Kraftstoffmenge des Verbrennungsmotors (2) beeinflussenden Größe entspricht.
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