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Die Erfindung betrifft eine mechanische Betätigungsvorrichtung 10, insbesondere für eine Funktionsbaugruppe eines Schienenfahrzeugs, umfassend einen Hebel 12, der zwischen zumindest einer ersten Schaltstellung und einer zweiten Schaltstellung hin und her bewegbar ist, ein mit dem Hebel 12 wirkverbundenes Schaltelement 14, das zwischen einer ersten Schaltposition und einer zweiten Schaltposition hin und her bewegbar ist, wobei eine Schaltbewegung des Hebels 12 aus der ersten Schaltstellung in die zweite Schaltstellung eine Veränderung der Schaltposition des Schaltelements 14 bewirkt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein Schalter 16 vorgesehen ist, der zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung hin und her bewegbar ist, wobei die Bewegung des Hebels 12 aus der ersten Schaltstellung in die zweite Schaltstellung eine Veränderung der Schaltposition des Schaltelementes 14 aus der ersten Schaltposition in die zweite Schaltposition nur dann bewirkt, wenn der Schalter 16 in der ersten Stellung ist. |
