Steuergerät eines Fahrzeugs

摘要

Ein Steuergerät eines Fahrzeugs hat: einen Leistungsteilungsmechanismus (40) der eine Vielzahl von drehenden Elementen aufweist, die durch ein von einer Maschine (10) und einem ersten Motor/Generator (20) abgegebenes und übertragenes Moment gedreht werden, und eine Übertragungsbetriebsart gemäß dem Einrückzuständen der entsprechenden drehenden Elemente umschaltet; und eine Kupplung (50), die ein erstes Einrückelement (51) und ein zweites Einrückelement (52) hat, die zwischen sich in einer Drehrichtung davon ein Flankenspiel aufweisen, und die eine Übertragungsbetriebsart durch das Einrücken des ersten Einrückelements (51), das mit einem der drehenden Elemente verbunden ist, mit dem zweiten Einrückelement (52) zu einer Betriebsart eines festen Übertragungsverhältnisses einstellt, und die Übertragungsbetriebsart durch das lösen des Einrückens zu einer Betriebsart eines kontinuierlich variablen Übertragungsverhältnisses einstellt. In dem Steuergerät eines Fahrzeugs ist die Größenordnung des umgekehrt drehenden Moments reduziert, wenn die Richtung des zwischen den ersten und zweiten einrückenden Elementen (51) und (52) wirkenden Drehmoments umgekehrt ist.