发明名称 一种发动机台架试验用发动机冷却系统
摘要 一种发动机台架试验用发动机冷却系统,包括台架冷却内循环管路、台架冷却外循环管路、冷却交换器和强制冷却系统。强制冷却系统包括强制冷却管路、水泵、第一阀门、第二阀门,水泵安装在强制冷却管路中,所述强制冷却管路的进水端和出水端分别与台架冷却内循环管路连接,在强制冷却管路的进水端设置第一阀门,台架冷却内循环管路位于强制冷却管路的进水端和出水端之间的路段上设置第二阀门,通过改变第一阀门和第二阀门的开启和关闭来改变强制冷却系统的工作状态。本发明可以大大缩短发动机的冷却时间,提高工作效率。
申请公布号 CN102507201A 申请公布日期 2012.06.20
申请号 CN201110389678.X 申请日期 2011.11.30
申请人 重庆长安汽车股份有限公司 发明人 刘刚;张亮;杨金才;顾定申;陈文俊
分类号 G01M15/02(2006.01)I 主分类号 G01M15/02(2006.01)I
代理机构 重庆华科专利事务所 50123 代理人 康海燕
主权项 一种发动机台架试验用发动机冷却系统,包括台架冷却内循环管路(11)、台架冷却外循环管路(5)和冷却交换器(4),所述台架冷却内循环管路(11)由发动机的出水管口接出,经冷却交换器(4)后再接回发动机的进水管口;所述台架冷却外循环管路(5)由一个管路与外界的冷却塔循环进出水口相连并经过冷却交换器(4),与发动机台架冷却内循环(11)的部分管路在冷却交换器(4)中形成逆向水流;其特征在于:还包括有强制冷却系统,所述强制冷却系统包括强制冷却管路(2)、水泵(3)、第一阀门(9)、第二阀门(7);所述水泵(3)安装在强制冷却管路(2)中,所述强制冷却管路(2)的进水端和出水端分别与台架冷却内循环管路(11)连接,在强制冷却管路(2)的进水端设置第一阀门(9),在台架冷却内循环管路(11)位于强制冷却管路(2)的进水端和出水端之间的路段上设置第二阀门(7),通过改变第一阀门(9)和第二阀门(7)的开启和关闭来改变强制冷却系统的工作状态。
地址 400023 重庆市江北区建新东路260号