| 摘要 |
1. Способ эксплуатации гибридного транспортного средства, в котором во время нормальной поездки двигатель (12) транспортного средства запускается для зарядки аккумуляторной батареи (20) транспортного средства, когда значение переменной величины аккумуляторной батареи падает ниже заданного порогового значения, и во время трудной или дальней поездки двигатель запускается для зарядки аккумуляторной батареи, когда значение переменной величины падает ниже верхнего порогового значения. ! 2. Способ по п.1, при котором транспортное средство содержит контроллер аккумуляторной батареи, содержащий приводимый в действие пользователем входной управляющий элемент (40), которым пользователь может оперировать для установки порогового значения. ! 3. Способ по п.1 или 2, при котором пороговое значение может быть установлено перед поездкой. ! 4. Способ по п.1 или 2, при котором пороговое значение может быть установлено на два или более дискретных уровня. ! 5. Способ по п.1 или 2, при котором пороговое значение является постоянно настраиваемым между двумя предельными значениями. ! 6. Способ по п.1 или 2, при котором переменная величина аккумуляторной батареи представляет собой состояние заряда аккумуляторной батареи (20). ! 7. Способ по п.1 или 2, при котором двигателем (12) управляют для зарядки аккумуляторной батареи (20) в продолжение всей дальней поездки. ! 8. Система (10; 60) зарядки аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства, содержащая аккумуляторную батарею (20), датчик (24) переменной величины аккумуляторной батареи и компаратор (26), который соединен с выходом датчика и который сравнивает текущее значение переменной величины а |
