发明名称 一种切割桥墩整体同步顶升控制系统及控制方法
摘要 本发明公开了一种切割桥墩整体同步顶升控制系统及控制方法,其系统包括用于提供顶升动力的两个液压顶升装置、分别与两个液压顶升装置相接的两个液压回路、分别安装在两个液压回路上的两个进油量调整装置和顶升过程中对需顶升结构的平衡状态进行实时监测并根监测结果对两个进油量调整装置进行控制的顶升平衡状态监控装置;其方法包括步骤:顶升准备和顶升,实际顶升时通过两个液压顶升装置对结构进行向上顶升,直至将结构顶升至预设高度,并对结构进行及时动态纠偏。本发明设计合理、自动化程度高、协调性能好且安全性能好、控制简便、顶升过程平稳高效,能有效解决桥墩切割整体顶升过程中存在的不平衡高差限位难以实现自动控制的施工难题。
申请公布号 CN102505642A 申请公布日期 2012.06.20
申请号 CN201110334974.X 申请日期 2011.10.29
申请人 中铁一局集团有限公司 发明人 徐宏;范恒秀;许铁力;唐明;孙兆兴
分类号 E01D22/00(2006.01)I 主分类号 E01D22/00(2006.01)I
代理机构 西安创知专利事务所 61213 代理人 谭文琰
主权项 一种切割桥墩整体同步顶升控制系统,其特征在于:包括用于提供顶升动力且将需整体顶升桥梁结构整体向上水平顶升的两个液压顶升装置、分别与两个所述液压顶升装置相接的两个所述液压回路、分别安装在两个所述液压回路上的两个进油量调整装置和顶升过程中对需整体顶升桥梁结构的平衡状态进行实时监测并根据监测结果对两个所述进油量调整装置进行相应控制的顶升平衡状态监控装置;两个所述液压顶升装置分别为对称支顶在需整体顶升桥梁结构左右两侧下方的液压顶升装置一和液压顶升装置二,两个所述液压回路分别为对所述液压顶升装置一进行供油的供油回路一(1‑1)和对所述液压顶升装置二进行供油的供油回路二(1‑2);两个所述进油量调整装置分别为安装在供油回路一(1‑1)上的控油阀一(2‑1)和安装在供油回路二(1‑2)上的控油阀二(2‑2),所述控油阀一(2‑1)和控油阀二(2‑2)的结构相同;所述控油阀一(2‑1)对供油回路一(1‑1)所提供液压油的油压和油量进行调整且其包括阀体一(2‑11)和安装在阀体一(2‑11)内的阀芯一(2‑12),所述阀芯一(2‑12)在阀体一(2‑11)内作直线往复运动且其直线往复运动的同时对控油阀一(2‑1)的开度进行相应调整;所述控油阀二(2‑2)对供油回路二(1‑2)所提供液压油的油压和油量进行调整且其包括阀体二(2‑21)和安装在阀体二(2‑21)内的阀芯二(2‑22),所述阀芯二(2‑22)在阀体二(2‑21)内作直线往复运动且其直线往复运动的同时对控油阀二(2‑2)的开度进行相应调整;所述顶升平衡状态监控装置包括两个电磁式阀门开度调控装置和布设在需整体顶升桥梁结构上且对两个所述电磁式阀门开度调控装置进行控制的电磁吸力调控装置;两个所述电磁式阀门开度调控装置分别为带动阀芯一(2‑12)在阀体一(2‑11)内作直线往复运动的电磁式阀门开度调控装置一和带动阀芯二(2‑22)在阀体二(2‑21)内作直线往复运动的电磁式阀门开度调控装置二,所述电磁式阀门开度调控装置一和电磁式阀门开度调控装置二的供电 电路相并接且二者均接在供电电源上;所述控油阀一(2‑1)为所述电磁式阀门开度调控装置一作用在阀芯一(2‑12)上的电磁吸引力越大且其开度越小的控制阀门,所述控油阀二(2‑2)为所述电磁式阀门开度调控装置二作用在阀芯二(2‑22)上的电磁吸引力越大且其开度越小的控制阀门;所述电磁吸力调控装置为水平固定在需整体顶升桥梁结构上的滑动变阻器(4),所述滑动变阻器(4)的左右两侧结构对称且其滑片(4‑1)为悬吊在需整体顶升桥梁结构上且顶升过程中随需整体顶升桥梁结构左右向倾侧同步进行左右摆动的垂摆,所述滑动变阻器(4)中滑片(4‑1)左右两侧的电阻分别为BC段电阻和AB段电阻,且BC段电阻和AB段电阻的电阻值均随滑片(4‑1)的左右摆动进行相应变化,需整体顶升桥梁结构处于平衡状态时所述垂摆位于滑动变阻器(4)中部,需整体顶升桥梁结构处于平衡状态时BC段电阻和AB段电阻的阻值相等且此时BC段电阻和AB段电阻的阻值均为r0;所述AB段电阻串接在电磁式阀门开度调控装置一的供电电路中,所述BC段电阻串接在所述电磁式阀门开度调控装置二的供电电路中。
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