发明名称 |
消声器和发动机排气装置 |
摘要 |
一种消声室(5),其沿高度方向(AE)位于第一主体壁(42A)与第二主体壁(42B)之间。流出管(8)具有在第一主体壁(42A)附近将流出通道(8R)与消声室(5)连接的第一开口(8A)以及在第二主体壁(42B)附近将流出通道(8R)与消声室(5)连接的第二开口(8C)。停留在第一消声器(4A)的第一主体壁(42A)上的液体经第一开口(8A)流入流出通道(8R)。停留在第二消声器(4B)的第二主体壁(42B)上的液体经第二开口(8C)流入流出通道(8R)。因此,第一消声器(4A)和第二消声器(4B)的对称性与抗腐蚀性相容。 |
申请公布号 |
CN101501307B |
申请公布日期 |
2012.06.20 |
申请号 |
CN200780029725.1 |
申请日期 |
2007.08.09 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
松枝幸治;辻朋之 |
分类号 |
F01N1/08(2006.01)I;F01N1/16(2006.01)I |
主分类号 |
F01N1/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
段斌;张文 |
主权项 |
一种用于车辆(1)的发动机(11)的排气装置(2),所述排气装置包括:排气管(3),所述发动机(11)的排气流经所述排气管(3);以及第一消声器(4A)和第二消声器(4B),所述第一消声器(4A)和所述第二消声器(4B)沿所述车辆(1)的横向方向布置,其中,所述第一消声器(4A)和所述第二消声器(4B)各自包括:消声器主体(41),其具有用于使排气消声的消声室(5);流入管(7),其用于让所述排气管(3)的排气流入所述消声室(5);以及流出管(8),其用于将所述消声室(5)的排气排出至外部,每个所述消声器主体(41)具有沿高度方向(AE)彼此相对的第一主体壁(42A)和第二主体壁(42B),所述消声室(5)位于所述第一主体壁(42A)与所述第二主体壁(42B)之间,并且每个所述流出管(8)具有:将所述流出管(8)的通道(8R)连接于所述消声室(5)的第一开口(8A),所述第一开口(8A)邻近所述第一主体壁(42A);以及将所述流出管(8)的通道(8R)连接于所述消声室(5)的第二开口(8C),所述第二开口(8C)邻近所述第二主体壁(42B),所述第一消声器(4A)的第一主体壁(42A)位于所述第一消声器(4A)的第二主体壁(42B)的垂直下方,停留在所述第一消声器(4A)的第一主体壁(42A)上的液体能够经所述第一开口(8A)流入所述流出管(8)的通道(8R),并且所述排气装置的特征在于,所述第一消声器(4A)和所述第二消声器(4B)连接至所述排气管(3),同时沿垂直方向互相倒置,其中所述第二消声器(4B)的第二主体壁(42B)位于所述第二消声器(4B)的第一主体壁(42A)的垂直下方,停留在所述第二消声器(4B)的第二主体壁(42B)上的液体能够经所述第二开口(8C)流入所述流出管(8)的通道(8R)。 |
地址 |
日本爱知县 |