| 摘要 |
1. Надрессорная балка тележки грузового вагона повышенной грузоподъемности, представляющая собой тонкостенную коробчатого типа конструкцию, в вертикальной плоскости близкую по форме к брусу равного сопротивления изгибу, а противоположные концы ее прямоугольной в вертикальной плоскости формы снизу оборудованы устройствами для фиксации пружин центрального рессорного подвешивания и в боковых стенах имеющие углубления - карманы для размещения клиньев фрикционных гасителей колебаний, образованные вертикальными стенками, расположенными поперек продольной оси балки, наклонной под углом α к горизонтали стенки, состоящей из трех сегментов, а в нижнем поясе балки, образующем основание кармана, выполнено продольное со скруглением к середине балки отверстие, на верхнем поясе по его центру расположен подпятник с плоской опорной поверхностью и упорным кольцевым буртом и смещенные друг от друга в боковом направлении опорные площадки под скользуны, отличающаяся тем, что по всей длине балки, вдоль ее продольной оси симметрии, выполнено вертикальное ребро с технологическими отверстиями, соединяющее верхний и нижний пояса, в том числе и в зоне подпятника. ! 2. Надрессорная балка тележки грузового вагона повышенной грузоподъемности по п.1, отличающаяся тем, что верхний пояс балки в зонах перехода от площадок под скользуны к концевым частям с внутренней стороны подкреплен ребрами ограниченной высоты, расположенными симметрично относительно продольной оси балки на расстоянии а от нее. ! 3. Надрессорная балка тележки грузового вагона повышенной грузоподъемности по п.1, отличающаяся тем, что на верхнем поясе с каждой сто |
