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Dispositivo antivibratorio para vehículo, que comprende: - una primera armadura (2; 102) rígida, - una segunda armadura (3; 103) rígida que rodea al menos parcialmente la primera armadura (2; 102), - un cuerpo (4; 104) de elastómero que comprende una parte (6; 106) de conexión que conecta las armaduras (2, 3; 102, 103) primera y segunda y que está adaptada para permitir desplazamientos relativos de la primera armadura (2; 102) con respecto a la segunda armadura (3; 103) al menos según ejes (Z, X) primero y segundo perpendiculares entre sí, siendo la primera armadura solidaria con dos topes (20; 102) de elastómero que se extienden de manera opuesta entre sí según el segundo eje (X) desde dicha primera armadura (2; 102), comprendiendo dichos 10 topes (20; 102) de elastómero respectivamente caras (24; 124) de tope que están orientadas hacia el exterior según el segundo eje (X) y que están dispuestas enfrente de dos caras (21; 121) de contratope interiores opuestas que pertenecen a la segunda armadura (3; 103), para limitar los desplazamientos relativos de la primera armadura con respecto a la segunda armadura según el segundo eje (X), siendo dichas caras (21; 121) de contratope metálicas, caracterizado porque los topes (20; 120) de elastómero se comprimen según el segundo eje (X) entre las dos caras (21; 121) de contratope de la segunda armadura, porque al menos uno de dichos topes (20; 120) de elastómero presenta al menos un alveolo (23; 123) interpuesto entre la primera armadura (2; 102) y la cara (24; 124) de tope de dicho tope de elastómero, separado de la primera armadura y de la cara de tope de dicho tope de elastómero, y porque este alveolo (23; 123) presenta un espesor (e) según el segundo eje (X) que es como máximo igual al 70% de un espesor (e0) a vacío que presenta dicho alveolo cuando dicho tope no está comprimido según el segundo eje .
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