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Eine Stellmechanik (800) zum Einstellen eines Übersetzungsverhältnisses zwischen einem Zugmittel (812), insbesondere einer Kette, und einem um eine Radachse drehbaren Radsatz, welcher zwei oder mehr Radblätter (810, 820, 830), insbesondere Zahnradblätter, umfasst,verstellt die Radkranzsektoren in Bezug auf eine festbleibende Fluchtebene des Zugmittels in einer Richtung quer zur Fluchtebene. Zumindest eines der Radblätter ist aus mehreren unabhängig stellbaren Radkranzsektoren (802, 803) zusammengesetzt. Mittels einer von einer Drehbewegung des Radsatzes entkoppelt gelagerten Stellkomponente (807) werden mehrere mitdrehende Verschubelemente (804, 805) über jeweils drehfreie Kopplungen in zumindest axialer Richtung zwischen einer ersten und einer zweiten Position verschoben,wobei jeder Radkranzsektor mit einem jeweils zugeordneten Verschubelement drehfest verbunden ist. Die erste Position eines Verschubelementes entspricht der Lage des zugehörenden Radkranzsektors außerhalb der Fluchtebene, wogegen ein in der zweiten Positionbefindliches Verschubelement auf den betreffenden Radkranzsektor eine Kraft zum Verrücken des betreffenden Radkranzsektors in die Fluchtebene ausübt und diesen so in die Ebene verstellt. |
