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Schaltstange eines Kfz-Schaltgetriebes, die einen Stangenkörper, eine Schaltgabel, und einen Mitnehmer umfasst, die fest miteinander verbunden sind und zumindest teilweise als Blechstanz- und -prägeteile ausgebildet sind, wobei der Stangenkörper beiderseits axial endseitig jeweils mit einem zylindrischen Lagerzapfen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Stangenkörper (2, 2') beiderseits axial endseitig jeweils ein Anschlussstück (6, 6') mit flachem, weitgehend rechteckigen Querschnitt (7) aufweist, dass auf den Anschlussstücken (6, 6') jeweils eine zylindrische Lagerhülse (9, 9') befestigt ist, und dass die Lagerhülsen (9, 9') aus einem Metall hergestellt sind und jeweils einen Lagerzapfen (10, 10') bilden, der zur Lagerung in einer gehäuseseitig angeordneten gleitbeschichteten Lagerbuchse (11) vorgesehen ist.
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