| 摘要 |
Die Erfindung einen Fahrzeugluftreifen, insbesondere für den Einsatz unter winterlichen Fahrbedingungen, mit einem Laufstreifen mit einem zentralen, in Profilpositive gegliederten Profilbereich und zwei von diesem durch breite in Umfangsrichtung verlaufende Umfangsrillen (1) getrennten schulterseitigen Profilblockreihen (4), wobei die schulterseitigen Profilblockreihen (4) eine Breite (bs) aufweisen, die zwischen 20% und 30% der Bodenaufstandsflächenbreite (B) des Laufstreifens beträgt. Die Profilblöcke (5) in den schulterseitigen Profilblockreihen (4) sind in ihrem mittleren Bereich jeweils durch eine sich zumindest im Wesentlichen in Umfangsrichtung erstreckende Rille (8), deren Breite zwischen 1 mm und 2,5 mm und deren Tiefe zwischen 2 mm und 3,5 mm beträgt, in zwei Blockteile (5a, 5b) geteilt, wobei die Rille (8) zumindest einen Abschnitt (8a) mit einem zickzack- oder wellenförmigen Verlauf aufweist.
|
