发明名称 |
车载型箱式配电系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种车载型箱式配电系统,包括设置在可移动车辆上的集装箱内的市电装置、油机装置和UPS装置,所述市电装置与第一自动开关连接,第一自动开关分别与第二自动开关、第一手动开关和第二手动开关连接;油机装置与第二自动开关连接,UPS装置分别与第一手动开关和第三手动开关连接,第三手动开关分别与第二手动开关和第四手动开关连接,第四手动开关分别与负载和第五手动开关连接,第五手动开关分别与第一自动开关、负载和市电装置连接。本实用新型的有益效果为:高效可靠,节能环保,车载式设计可满足抢险救灾的特殊要求,飞轮UPS利用创新储能技术将系统可靠性提高7倍。 |
申请公布号 |
CN202276186U |
申请公布日期 |
2012.06.13 |
申请号 |
CN201120206317.2 |
申请日期 |
2011.06.17 |
申请人 |
北京中泰恒信电力技术有限公司 |
发明人 |
杨朝辉;李志强;杨远义;张华;尚玉波 |
分类号 |
H02J9/06(2006.01)I;H02J9/08(2006.01)I |
主分类号 |
H02J9/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 |
代理人 |
史静 |
主权项 |
一种车载型箱式配电系统,包括设置在可移动车辆上的集装箱内的市电装置(1)、油机装置(2)和UPS装置(3),其特征在于:所述市电装置(1)与第一自动开关(5)连接,第一自动开关(5)分别与第二自动开关(6)、第一手动开关(7)和第二手动开关(8)连接;油机装置(2)与第二自动开关(6)连接,UPS装置(3)分别与第一手动开关(7)和第三手动开关(9)连接,第三手动开关(9)分别与第二手动开关(8)和第四手动开关(11)连接,第四手动开关(11)分别与负载(4)和第五手动开关(10)连接,第五手动开关(10)分别与第一自动开关(5)、负载(4)和市电装置(1)连接。 |
地址 |
100041 北京市石景山区八大处高科技园区西井路3号3号楼2975房间 |