一种电动汽车减速器箱体

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车减速器箱体，包括左箱体和与左箱体一侧连接的右箱体，左箱体的另一侧与驱动电机壳体连接，左箱体内腔中部设有圆环形的定位止口，定位止口周围均匀设有多条与左箱体内壁连接的条状加强筋；右箱体内腔中部设有圆形的轴承座，轴承座周围均匀设有与右箱体内壁连接的网状加强筋，网状加强筋上设有合箱螺栓孔，在右箱体内腔外侧设有延伸腔体，延伸腔体与发电机壳体连接。它能使减速器、驱动电机和发电机等部件具有较高的集成度，提高动力总成工作的稳定性和可靠性。

主权项

一种电动汽车减速器箱体，包括左箱体（1）和与左箱体一侧连接的右箱体（2），其特征是：所述左箱体（1）的另一侧与驱动电机壳体（8）连接，左箱体内腔中部设有圆环形的定位止口（10），定位止口周围均匀设有多条与左箱体内壁连接的条状加强筋（21）；所述右箱体（2）内腔中部设有圆形的轴承座（23），轴承座周围均匀设有与右箱体内壁连接的网状加强筋（22），网状加强筋上设有合箱螺栓孔（24），在右箱体内腔外侧设有延伸腔体（19），延伸腔体与发电机壳体（9）连接。