重载荷用轮胎

摘要

本发明提供一种重载荷用轮胎。该重载荷用轮胎，在轮胎赤道的两侧配置的一对纵主沟的沟底部，具有消声用的中间隔体，该中间隔体从该沟底部向轮胎半径方向外侧突出并且沿轮胎周向连续地延伸。从上述沟底部到上述中间隔体的半径方向外端部为止的高度(DL)，为上述纵主沟的沟深度(WL)的1.0～1.08倍。上述中间隔体的轮胎半径方向外端部的宽度(TW)，为上述中间隔体的半径方向内端部的宽度(BW)的0.85～1.0倍。上述中间隔体的半径方向外端部的宽度(TW)，为在胎面中的上述纵主沟的沟宽度(SW)的0.2～0.5倍的范围。

主权项

一种重载荷用轮胎，在胎面部具有：在轮胎赤道的两侧沿轮胎周向连续地延伸的至少一对纵主沟；多条从该纵主沟向轮胎赤道一侧延伸并且沿轮胎周向隔开设置的横沟，其特征在于，上述纵主沟，在其沟底部具有消声用的中间隔体，该中间隔体从该沟底部向轮胎半径方向外侧突出并且沿轮胎周向连续地延伸；并且从上述中间隔体的轮胎半径方向外端部到上述沟底部为止的轮胎半径方向高度(DL)，为上述纵主沟的沟深度(WL)的1.0～1.08倍的范围；上述中间隔体的轮胎半径方向外端部的、与上述纵主沟的沟长度方向成垂直方向的宽度即外端宽度(TW)，为上述中间隔体的轮胎半径方向内端部的上述垂直方向的宽度即内端宽度(BW)的0.5～0.85倍的范围；上述中间隔体的上述外端宽度(TW)，为上述纵主沟的胎面上的上述垂直方向的宽度即沟宽度(SW)的0.2～0.5倍的范围，上述中间隔体，具有上述轮胎半径方向内端部和上述纵主沟的沟壁之间的距离(K)成为最小的最小距离部，而且该最小距离部配置于与上述纵主沟和横沟的交叉部分相面对的位置。