一种电动汽车电池管理系统中SOC估算修正方法

摘要

本发明属于电动汽车动力电池管理领域，特别涉及一种电动汽车电池管理系统SOC估算修正方法。该方法主要包括以下步骤：首先计算电池组当前的SOC，然后分别针对因为电池温度、电池老化和电流积分累积误差对SOC所带来的影响进行修正，其中电池温度和电池老化修正方法主要是通过计算它们各自的修正因子，并通过修正因子对电池的SOC进行修正，电流积分累积误差则通过判断放电电流和持续时间来决定是否对SOC进行修正。本发明通过分别针对因电池温度、电池老化和电流积分累积误差对SOC所带来的影响进行修正，该方法能够非常有效的消除误差的影响因素，提高SOC的修正精度。

主权项

一种电动汽车电池管理系统中SOC估算修正方法，其特征在于：所述的修正方法包括以下步骤：(1).计算修正前的电池荷电状态SOC，SOC=Q/AH1，其中AH1为电池组的参考容量，一般为电池的额定容量，Q为以电池组参考容量为基准的当前剩余可用容量；(2).判断电池当前的状态，如果电池处于静止状态，根据电池组在当前温度下的可用容量，计算在此温度下修正后的SOC1，SOC1 =（SOC‑A1）/（1‑A1），A1指的是温度修正因子；(3).根据电池组在经过多次循环使用后的可用容量，计算该电池组因电池老化修正后的SOC2，SOC2=（SOC‑A2）/（1‑A2），A2指的是电池老化修正因子；(4).判断电池组放电电流是否小于电机空载时的放电电流，如果是且持续时间大于设定的分钟数，查表找出在此温度和放电电流下电池组对应的SOC，并与当前显示的电池组SOC进行比较，若二者的差值大于5%，则将当前显示的SOC逐步平滑过渡到所计算得到SOC值，如果小于5%，则不进行修正。