发明名称 车辆的驱动源控制装置
摘要 本发明公开一种车辆的驱动源控制装置,该驱动源控制装置用于控制作为驱动源的发动机(11)和电动机(12)。所述驱动源控制装置包括:第一电动机辅助模式,其在换高档时应用,用于控制电动机(12)输出第一额外扭矩,以补偿换档造成的发动机扭矩波动;第二电动机辅助模式,其在换低档时应用,用于控制电动机(12)输出与加速踏板开度(θn)对应的第二额外扭矩。
申请公布号 CN101177141B 申请公布日期 2012.06.13
申请号 CN200710165948.2 申请日期 2007.11.09
申请人 爱信精机株式会社 发明人 户岛裕基;铃木良英
分类号 B60W20/00(2006.01)I;F16H63/50(2006.01)I;F16H61/04(2006.01)I 主分类号 B60W20/00(2006.01)I
代理机构 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人 宋丹氢;张天舒
主权项 一种车辆的驱动源控制装置,其用于控制作为驱动源的发动机(11)和电动机(12),包括:第一电动机辅助模式,其在换高档时应用,用于控制电动机(12)输出第一额外扭矩,以补偿由于换档造成的发动机扭矩波动;以及第二电动机辅助模式,其在换低档时应用,用于控制电动机(12)输出与加速踏板开度(θn)对应的第二额外扭矩,其中,通过下述方式终止第二电动机辅助模式,即:无论加速踏板开度(θn)如何,都使辅助终止处理执行一段预定的时间,以使第二额外扭矩逐渐减小。
地址 日本爱知县