| 发明名称 |
涡轮气缸低熵发动机 |
| 摘要 |
本实用新型公开了一种涡轮气缸低熵发动机，包括进气道、排气道、爆排发动机、涡轮压气机和动力涡轮，所述涡轮压气机的压缩气体出口与所述进气道连通，所述进气道经进气门与所述爆排发动机的燃烧室连通，所述燃烧室经排气门与所述排气道连通，所述排气道与所述动力涡轮的气体工质入口连通，所述涡轮压气机的压缩气体出口处的承压能力大于1MPa，所述爆排发动机不对所述涡轮压气机输出动力，所述动力涡轮对所述涡轮压气机输出动力。本实用新型实现了发动机的高效、低污染，大大提高了发动机的环保性。 |
| 申请公布号 |
CN202273752U |
申请公布日期 |
2012.06.13 |
| 申请号 |
CN201120393112.X |
申请日期 |
2011.10.15 |
| 申请人 |
靳北彪 |
发明人 |
靳北彪 |
| 分类号 |
F02B37/00(2006.01)I;F02B29/04(2006.01)I;F01N3/02(2006.01)I;F02M25/10(2006.01)I;F02C3/04(2006.01)I |
主分类号 |
F02B37/00(2006.01)I |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
涡轮气缸低熵发动机，包括进气道（1）、排气道（2）、爆排发动机（3）、涡轮压气机（4）和动力涡轮（5），其特征在于：所述涡轮压气机（4）的压缩气体出口与所述进气道（1）连通，所述进气道（1）经进气门（7）与所述爆排发动机（3）的燃烧室（301）连通，所述燃烧室（301）经排气门（8）与所述排气道（2）连通，所述排气道（2）与所述动力涡轮（5）的气体工质入口连通，所述涡轮压气机（4）的压缩气体出口处的承压能力大于1MPa，所述动力涡轮（5）对所述涡轮压气机（4）输出动力。 |
| 地址 |
100101 北京市朝阳区北苑路168号中安盛业大厦24层 |
