横向板簧的支承装置

摘要

介绍一种横向板簧(1)的支承装置(4)，该横向板簧(1)可以装配在车辆的车桥区域内，所述支承装置(4)具有支承外壳件和由支承外壳件至少区域式地包绕的插入件，该插入件分别具有至少两个带有不同刚度的层状元件。插入件在装配状态下分别设置在支承外壳件与横向板簧(1)之间。横向板簧(1)在安放面(11A、11B)的区域内构造有凹座(11C、11D)，插入件至少区域式地形状锁合地嵌入该凹座(11C、11D)内。凹座(11C、11D)关于车辆竖向轴线(z)分别设置在横向板簧(1)的上侧(111)和底侧(112)上。依据本发明，凹座(11C、11D)在横向板簧(1)的装配状态下在车辆纵向上分别由上侧(111)和底侧(112)的在上侧(111)和底侧(112)与侧面(113、114)之间形成的边缘区域(115、116)来界定。

主权项

横向板簧(1)的支承装置(4)，所述横向板簧(1)能装配在车辆的车桥区域内，所述支承装置(4)具有支承外壳件(30)和由所述支承外壳件(30)至少区域式地包绕的插入件(9、10)，所述插入件(9、10)分别具有至少两个带有不同刚度的层状元件(9A、9B、9C、10A、10B、10C)，其中，所述插入件(9、10)在装配状态下分别布置在所述支承外壳件(30)与所述横向板簧(1)之间，并且所述横向板簧(1)在用于插入件(9、10)的安放面(11A、11B)区域内构造有凹座(11C、11D)，所述插入件(9、10)至少区域式地形状锁合地嵌入所述凹座(11C、11D)内，以及其中，所述凹座(11C、11D)关于车辆竖向轴线(z)分别设置在所述横向板簧(1)的上侧(111)和底侧(112)上，其特征在于，所述横向板簧(1)的所述凹座(11C、11D)在所述横向板簧(1)的装配状态下在车辆纵向(x)上分别由所述上侧(111)的和所述底侧(112)的在所述上侧(111)和所述底侧(112)与侧面(113、114)之间形成的边缘区域(115、116)至少区域式地界定，其中，所述凹座(11C、11D)在所述边缘区域(115、116)内具有比在所述边缘区域之间的区域内更小的深度。