发明名称 | 电动汽车的真空助力制动系统及其控制方法 | ||
摘要 | 一种电动汽车的真空助力制动系统的控制方法,其步骤包括:检测点火信号,如果检测到点火信号就执行下一步骤,否则真空泵不启动;检测制动信号和储气罐的压力,如果检测到有制动信号或储气罐的压力高于上限值,则真空泵工作且确立标志位为真,否则就执行下一步骤;检测标志位和储气罐的压力,如果检测到标志位为真且储气罐的压力不低于下限值,则真空泵工作且确立标志位为真,否则真空泵停止工作且确立标志位为假。相较现有技术,本发明的控制方法将制动信号作为判断真空泵是否启动的首要条件,避免遇到下坡连续踩制动踏板导致储气罐的真空度不够的情况。 | ||
申请公布号 | CN102490714A | 申请公布日期 | 2012.06.13 |
申请号 | CN201110411489.8 | 申请日期 | 2011.12.12 |
申请人 | 中联重科股份有限公司 | 发明人 | 李伟;袁英敏;易尧;可;李珍 |
分类号 | B60T13/72(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/72(2006.01)I |
代理机构 | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人 | 杨波 |
主权项 | 一种电动汽车的真空助力制动系统的控制方法,其步骤包括:(1) 检测点火信号,如果检测到点火信号就执行步骤(2),否则真空泵不启动;(2) 检测制动信号和储气罐的压力,如果检测到有制动信号或储气罐的压力高于上限值,则真空泵工作且确立标志位为真,否则就执行步骤(3);(3) 检测标志位和储气罐的压力,如果检测到标志位为真且储气罐的压力不低于下限值,则真空泵工作且确立标志位为真,否则真空泵停止工作且确立标志位为假。 | ||
地址 | 410013 湖南省长沙市岳麓区银盆南路361号 |