一种车体制动发电系统

摘要

本发明涉及一种车体制动发电系统，包括刹车踏板机构、发电制动装置和机械制动装置，刹车踏板机构具有一制动行程段，其特征在于：所述的刹车踏板机构还在制动行程段前设置一自由行程机构，该自由行程机构中设有行程传感器，该行程传感器的信号输出端连入一开关电路的控制端，该开关电路串入发电制动装置的发电机定子线圈与对应负载之间，在刹车过程中进一步减小了刹车片的磨损，提高了车体减速阶段的动能利用率。

主权项

一种车体制动发电系统，包括刹车踏板机构、发电制动装置和机械制动装置，刹车踏板机构具有一制动行程段，其特征在于：所述的刹车踏板机构还在制动行程段前设置一自由行程机构，该自由行程机构中设有行程传感器，该行程传感器的信号输出端连入一开关电路的控制端，该开关电路串入发电制动装置的发电机定子线圈与对应负载之间，所述的开关电路为占空比输出式开关电路，所述占空比输出式开关电路输出占空比与行程传感器的输出信号成比例关系。