| 摘要 |
1. Механизм (50, 140) переключения передач, содержащий приводимый в действие вручную рычаг (58, 144), установленный для выполнения по существу поступательных перемещений. ! 2. Механизм по п.1, в котором рычаг (58, 144) проходит через щелевое отверстие (14, 16) в по существу плоском элементе (12), при этом на одной стороне плоского элемента расположен элемент (52, 142) ручного управления, а на другой стороне плоского элемента расположен механизм (70, 70') переключения, выполненный с возможностью приведения в действие двух управляющих тросов (32, 34, 156) трансмиссионного устройства. ! 3. Механизм по п.1 или 2, в котором рычаг (58, 144) прикреплен к стержневому элементу (68), скольжение которого ограничено в первом направлении относительно каркасного элемента (100), выполненного с возможностью скольжения относительно неподвижной опоры (72) во втором направлении, при этом второе направление по существу перпендикулярно первому направлению, причем первый шарнир (74) установлен с возможностью скольжения на стержневом элементе, а механизм дополнительно содержит двуплечий рычаг (76), установленный шарнирно в точке соединения его плеч на втором шарнире (78), прикрепленном к неподвижной опоре, при этом первое плечо (82) рычага шарнирно соединено с первым шарниром. ! 4. Механизм по п.3, в котором второе плечо (84) рычага (76) выполнено с возможностью соединения с первым управляющим тросом (32), а каркасный элемент (100) выполнен с возможностью соединения со вторым управляющим тросом (34). ! 5. Механизм по п.3, в котором рычаг (58, 144) проходит в направлении, по существу перпендикулярном и первому, и второму направлениям. ! 6. Механизм по п.3, в котором механизм (160) зубчатой передачи соеди� |
