| 摘要 |
1. Конструкция транспортного средства, содержащая внутреннюю панель стойки, внешнюю панель стойки, по меньшей мере, один элемент поперечной балки, имеющий первую часть, вторую часть и среднюю часть, распложенную между первой частью и второй частью, в котором первая часть примыкает к внутренней панели стойки, а вторая часть примыкает к внешней панели стойки. ! 2. Конструкция транспортного средства по п.1, в которой средняя часть, по меньшей мере, одного элемента поперечной балки объединена с первой частью и второй частью. ! 3. Конструкция транспортного средства по п.1, в которой средняя часть, по меньшей мере, одного элемента поперечной балки, по существу, перпендикулярна первой части и второй части. ! 4. Конструкция транспортного средства по п.1, в которой, по меньшей мере, один элемент поперечной балки закреплен на внутренней панели стойки снизу от шарнирного соединения стойки. ! 5. Конструкция транспортного средства по п.1, в которой, по меньшей мере, один элемент поперечной балки закреплен на внутренней панели сверху от шарнирного соединения стойки. ! 6. Конструкция транспортного средства по п.4, в которой, по меньшей мере, один элемент поперечной балки закреплен на внутренней панели сверху от шарнирного соединения стойки. ! 7. Конструкция транспортного средства по п.6, в которой шарнирное соединение стойки и, по меньшей мере, один элемент поперечной балки закреплены сверху и снизу от шарнирного соединения стойки, при этом внутренняя панель стойки и внешняя панель стойки функционально выполнены с возможностью предотвращения разрушения внутренней панели стойки на нескольких заранее определенных участках при одноврем |
