| 摘要 |
Schienenrad mit einem eine Radscheibe (4), eine zentral in der Radscheibe (4) angeordnete Radnabe (2) und einen von der Radscheibe (4) getragenen Radkranz (3) umfassenden Radkörper (1) sowie einer an dem Schienenrad (S1, S2) befestigten, zur Dämpfung von durch die Abrollbewegung des Schienenrades (S1, S2) im Fahrbetrieb entstehenden Schallemissionen vorgesehenen Radabdeckung (20, 21; 40, 41), die die Radscheibe (4) des Radkörpers (1) an mindestens einer ihrer Stirnseiten (7, 9) zumindest abschnittsweise gegenüber der Umgebung abdeckt und dabei einerseits an einem der Radnabe (2) zugeordneten inneren Bereich des Radkörpers (1) und anderseits an einem dem Radkranz (3) zugeordneten äußeren Randbereich des Radkörpers (1) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Radabdeckung (20, 21; 40, 41) im Bereich ihres dem Radkranz (3) und/oder der Radnabe (2) des Radkörpers (1) zugeordneten Rands eine federnd elastische Druckkraft (A, R) gegen den Radkörper (1) ausübt.
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