发明名称 |
一种风力机偏航制动力调节减噪方法 |
摘要 |
本发明公开了一种风力机偏航制动力调节减噪方法,该方法将供油系统出油口分别与每个刹车卡盘(1)油缸相连接,并在出油口与每个刹车卡盘油缸之间相连接的管路上串联一个电液比例节流阀(3),在每个刹车卡盘上安装一个声强传感器(4)。控制器监测其中一个声强传感器(4),调节相应电液比例节流阀(3)的输入值至最优值,在控制器调节其中一个电液比例节流阀(3)时,固定其余几个电液比例节流阀(3)不变,依照上述方法依次调节其余几个电液比例节流阀(3),调节结束后,将电液比例节流阀(3)替换为节流阀,并将每个声强传感器(4)拆卸下来。该方法可以使每个刹车卡盘(1)在刹车时具有一致的制动力,减少在偏航过程中产生的噪声。 |
申请公布号 |
CN102052242B |
申请公布日期 |
2012.06.06 |
申请号 |
CN201010618588.9 |
申请日期 |
2010.12.31 |
申请人 |
浙江大学 |
发明人 |
林勇刚;李飞龙;刘宏伟;李伟 |
分类号 |
F03D7/00(2006.01)I;F15B21/08(2006.01)I;F16D65/18(2012.01)I;F16D121/02(2012.01)N |
主分类号 |
F03D7/00(2006.01)I |
代理机构 |
杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 |
代理人 |
张宇娟 |
主权项 |
一种风力机偏航制动力调节减噪方法,其特征在于:将供油系统的出油口分别与每个刹车卡盘(1)相连接,并在供油系统的出油口与每个刹车卡盘(1)之间相连接的液压管路上串联一个电液比例节流阀(3),同时在每个刹车卡盘上安装一个声强传感器(4);通过控制器监测其中一个液压卡盘(1)上的声强传感器(4),根据获得的监测信息,控制器向该液压卡盘(1)上的电液比例节流阀(3)发送控制信号,调节该电液比例节流阀(3)的输入值,直至调节到所述被监测的声强传感器(4)输出值最优;在控制器调节其中一个液压卡盘(1)上的电液比例节流阀(3)时,固定与其余几个液压卡盘(1)相连接的电液比例节流阀(3)的输入值不变;依照上述调节方法,依次调节与其余几个液压卡盘(1)相连接的电液比例节流阀(3)的输入值;调节结束后,将每个电液比例节流阀(3)替换为与每个电液比例节流阀(3)的节流口开口相应大小的节流阀(5),并将每个声强传感器(4)拆卸下来。 |
地址 |
310027 浙江省杭州市西湖区浙大路38号 |