发明名称 |
具有动力切换装置的定轴齿轮减速式轮内驱动装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种具有动力切换装置的定轴齿轮减速式轮内驱动装置,包括轮辋、轮毂、半轴套管、半轴、轮毂轴承、减速器壳体、一级齿轮组低速齿轮、二级齿轮组高速齿轮、二级齿轮组低速齿轮、一级齿轮组高速齿轮、电机和动力切换装置,减速器采用定轴两级减速的齿轮式传动,减速器内部装有动力切换装置,且电机轴心线与车轮轴心线为同轴,结合小体积减速器和电机集成于轮辋之内构成轮内驱动装置。本实用新型的优点是减速器具有定轴两级减速的减速器,可提高驱动系统的加速特性,降低对电机功率的要求,减速器内装有动力切换装置,用来切换直接档和低速档两个档位。 |
申请公布号 |
CN202264634U |
申请公布日期 |
2012.06.06 |
申请号 |
CN201120393987.X |
申请日期 |
2011.10.17 |
申请人 |
同济大学 |
发明人 |
陈辛波;刘浩;余卓平;钟再敏;王心坚;陆承超;唐峰 |
分类号 |
B60K7/00(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60K7/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海东亚专利商标代理有限公司 31208 |
代理人 |
陈树德;刘莹 |
主权项 |
一种具有动力切换装置的定轴齿轮减速式轮内驱动装置,包括轮辋、轮毂、半轴套管、半轴、轮毂轴承、减速器壳体、一级齿轮组低速齿轮、二级齿轮组高速齿轮、二级齿轮组低速齿轮、一级齿轮组高速齿轮、电机和动力切换装置,其特征在于:减速器采用定轴两级减速的齿轮式传动,减速器内部装有动力切换装置,且电机轴心线与车轮轴心线为同轴,结合小体积减速器和电机集成于轮辋之内构成轮内驱动装置。 |
地址 |
200092 上海市杨浦区四平路1239号 |