| 发明名称 | 带共振孔的后处理器连接管结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种带共振孔的后处理器连接管结构，其特征在于：连接管为夹角40度的锥形管，在锥形管壁上均布有共振孔；一端与圆柱形的封装载体串联连接。其积极效果是a当夹角40度带共振孔的连接管与圆柱形封装载体进气端连接后，能使发动机排气均匀分布到载体进气端面，保证了载体内部进气的流动均匀性和催化剂的高效工作。同时连接管开有共振孔，与后处理器总成形成一个共振腔，能降低排气噪声；b当夹角40度带共振孔的连接管与圆柱形封装载体出气端连接后，能降低发动机排气产生的再生噪声，同时连接管开有共振孔，与后处理器总成形成一个共振腔，能降低排气噪声。 | ||
| 申请公布号 | CN202266319U | 申请公布日期 | 2012.06.06 |
| 申请号 | CN201120373726.1 | 申请日期 | 2011.09.27 |
| 申请人 | 中国第一汽车股份有限公司 | 发明人 | 朱光贞;刘守顺 |
| 分类号 | F01N13/08(2010.01)I;F01N1/02(2006.01)I | 主分类号 | F01N13/08(2010.01)I |
| 代理机构 | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人 | 王薇 |
| 主权项 | 带共振孔的后处理器连接管结构，其特征在于：连接管为夹角40度的锥形管，在锥形管壁上均布有共振孔；一端与圆柱形的封装载体串联连接。 | ||
| 地址 | 130011 吉林省长春市长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 | ||