鼓式煞车机构

摘要

一种鼓式煞车机构，包括轮鼓、固定盘、煞车臂及煞车导线。固定盘套设于轮鼓之中，并且具有盘体、煞车凸轮、固定销、第一及第二煞车蹄片。盘体具有锥形孔。煞车凸轮具有抵接头部及直柱体。直柱体连接于抵接头部，并且以转动及偏摆的方式穿设于盘体的锥形孔中。固定销连接于盘体。第一煞车蹄片相对于第二煞车蹄片。第一煞车蹄片的两端分别抵接于煞车凸轮的抵接头部及固定销。第二煞车蹄片的两端分别抵接于煞车凸轮的抵接头部及固定销。煞车臂连接于煞车凸轮的直柱体。煞车导线连接于煞车臂。本实用新型利用煞车凸轮与固定盘之间的配置变化来达成使第一煞车蹄片及第二煞车蹄片皆能完全抵紧摩擦轮鼓的目的，故其整体煞车制动效果可以被有效提升。

主权项

一种鼓式煞车机构，其特征在于包括：一轮鼓；一固定盘，套设于该轮鼓之中，并且具有一盘体、一煞车凸轮、一固定销、一第一煞车蹄片及一第二煞车蹄片，其中，该盘体具有一锥形孔，该煞车凸轮具有一抵接头部及一直柱体，该直柱体连接于该抵接头部，并且是以转动及偏摆的方式穿设于该盘体的该锥形孔之中，该固定销连接于该盘体，该第一煞车蹄片是相对于该第二煞车蹄片，该第一煞车蹄片的两端分别抵接于该煞车凸轮的该抵接头部及该固定销，以及该第二煞车蹄片的两端分别抵接于该煞车凸轮的该抵接头部及该固定销；一煞车臂，连接于该煞车凸轮的该直柱体；以及一煞车导线，连接于该煞车臂，其中，当该煞车导线拉动该煞车臂而驱使该煞车凸轮的该直柱体作动时，该煞车凸轮的该抵接头部是以转动及偏摆的方式抵推该第一煞车蹄片及该第二煞车蹄片，以迫使该第一煞车蹄片及该第二煞车蹄片以该固定销为支点转动而抵紧摩擦该轮鼓。